Auf 0–100 km/h gewinnt i3 (120 Ah) I01 (7,24 s vs 9,77 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| i3 (120 Ah) I01 | ë-C4 FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,24 s−2,53 s | 9,77 s |
| 400 m stehender Start | 15,40 s−1,89 s | 17,29 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,80 s−1,60 s | 31,40 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 150 km/h | 204 km/h−54 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,47 kg/PSbestes Verhältnis | 11,25 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | i3 (120 Ah) I01 | ë-C4 FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 2,48 s |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 4,14 s |
| 0–80 km/h | 5,25 s | 7,01 s |
| 0–100 km/h | 7,24 s | 9,77 s |
| 0–120 km/h | 9,85 s | 13,48 s |
| 0–160 km/h | - | 27,16 s |
| 0–200 km/h | - | 83,94 s |
| 400 m stehender Start | 15,40 s | 17,29 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,80 s | 31,40 s |
| Vmax | 150 km/h | 204 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 170 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 270 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Automatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | Pending |
| Drehmoment | 260 Nm | |
| Gewicht | 1 530 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Bmw i3 (120 Ah) 100 km/h in 7,24 s gegenüber 9,77 s für den ë-C4 FWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw i3 (120 Ah) 2,53 s Vorsprung und liegt etwa 24 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw i3 (120 Ah) mit 122 km/h gegen 110 km/h des ë-C4 FWD. Der Abstand beträgt 1,32 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw i3 (120 Ah) die Linie in 15,40 s gegenüber 17,29 s. Der Abstand von 1,88 s entspricht etwa 69 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Bmw i3 (120 Ah) erreicht das Limit bei 150 km/h, während der ë-C4 FWD weiter auf 204 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 2,14 s gegenüber 1,88 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw i3 (120 Ah) in 29,80 s gegenüber 31,39 s, mit nur 1,59 s Vorsprung. Der ë-C4 FWD schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw i3 (120 Ah) und ë-C4 FWD sind auf 150 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,47 kg/PS vs 11,25 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,91 Sekunden. Der Unterschied von 2,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW i3 (120 Ah) I01 und Citroen ë-C4 FWD gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt i3 (120 Ah) I01 (7,24 s vs 9,77 s).
i3 (120 Ah) I01 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,24 Sekunden (kalibrierte Simulation).
i3 (120 Ah) I01: 170 PS, Verhältnis 7,47 kg/PS. ë-C4 FWD: 136 PS, Verhältnis 11,25 kg/PS.
i3 (120 Ah) I01: 150 km/h. ë-C4 FWD: 204 km/h.