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Ai3svsBe-308BEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • Datenblätteri3s · e-308

BMW i3s I01 vs Peugeot e-308: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2018 vs 2024 · Methodik
BMWBEV

i3s I01

184 PS · 270 Nm · 1,290 kg · 2018

VS
PeugeotBEV

e-308

156 PS · 260 Nm · 1,584 kg · 2024

Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

i3s I01

7,01kg/PSVerhältnis besser um 3,14 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung184 PSPending
Drehmoment270 Nm
Gewicht1 290 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeAutomatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1)
Peugeot

e-308

10,15kg/PSkompensiert durch −294 kg
MerkmalWertDetail
Leistung156 PSPending
Drehmoment260 Nm
Gewicht1 584 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeSingle-speed fixed gear

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A

BMW i3s I01

Auf dieser Seite6,81 s

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B

Peugeot e-308

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Häufig gestellte Fragen

Siehe die Simulation oben.

i3s I01 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,81 Sekunden (kalibrierte Simulation).

i3s I01: 184 PS, Verhältnis 7,01 kg/PS. e-308: 156 PS, Verhältnis 10,15 kg/PS.

i3s I01: 160 km/h. e-308: 150 km/h.