Sur 0–100 km/h, i5 M60 xDrive Touring G60 gagne (3,90 s vs 6,93 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| i5 M60 xDrive Touring G60 | E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,90 s−3,03 s | 6,93 s |
| 400 m stehender Start | 12,16 s−2,83 s | 14,99 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,30 s−4,92 s | 27,22 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h+17 km/h | 213 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,55 kg/PSbestes Verhältnis | 7,60 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | i5 M60 xDrive Touring G60 | E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,23 s |
| 0–50 km/h | 1,74 s | 2,21 s |
| 0–80 km/h | 2,88 s | 4,70 s |
| 0–100 km/h | 3,90 s | 6,93 s |
| 0–120 km/h | 5,19 s | 9,94 s |
| 0–160 km/h | 8,98 s | 17,19 s |
| 0–200 km/h | 14,53 s | 27,09 s |
| 400 m stehender Start | 12,16 s | 14,99 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,30 s | 27,22 s |
| Vmax | 230 km/h | 213 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 517 PS | Pending |
| Drehmoment | 795 Nm | |
| Gewicht | 2 350 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 313 PS | Pending |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 380 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Bmw i5 M60 xDrive Touring 100 km/h in 3,90 s gegenüber 6,93 s für den E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw i5 M60 xDrive Touring 3,03 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw i5 M60 xDrive Touring mit 150 km/h gegen 118 km/h des E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate. Der Abstand beträgt 1,76 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw i5 M60 xDrive Touring die Linie in 12,16 s gegenüber 14,99 s. Der Abstand von 2,82 s entspricht etwa 112 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw i5 M60 xDrive Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 207 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw i5 M60 xDrive Touring in 22,30 s gegenüber 27,21 s, mit 4,91 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw i5 M60 xDrive Touring auf 230 km/h, der E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate auf 213 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,55 kg/PS vs 7,60 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,56 Sekunden. Der Unterschied von 3,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenBMW i5 M60 xDrive Touring G60 und Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, i5 M60 xDrive Touring G60 gagne (3,90 s vs 6,93 s).
i5 M60 xDrive Touring G60 passe de 0 à 100 km/h en 3,90 secondes (simulation calibrée).
i5 M60 xDrive Touring G60 : 517 PS, ratio 4,55 kg/PS. E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214 : 313 PS, ratio 7,60 kg/PS.
i5 M60 xDrive Touring G60 : 230 km/h. E 300 de 4MATIC All-Terrain Estate W214 : 213 km/h.