A
BMW i7 xDrive60 G70
Auf dieser Seite4,66 s
Gebrauchte BMW i7 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | i7 xDrive60 G70 | G6 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,66 s | 3,80 s | 0,85 s · G6 |
| 400 m stehender Start | 12,86 s | 12,03 s | 0,83 s · G6 |
| 1.000 m stehender Start | 23,17 s | 22,89 s | 0,28 s · G6 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h | 200 km/h | 40 km/h · i7 xDrive60 G70 |
| Leistungsgewicht | 4,85 kg/PS | 4,41 kg/PS | bestes Verhältnis · G6 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | i7 xDrive60 G70 | G6 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,06 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 1,76 s |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 2,86 s |
| 0–100 km/h | 4,66 s | 3,80 s |
| 0–120 km/h | 6,09 s | 5,01 s |
| 0–160 km/h | 10,15 s | 8,63 s |
| 0–200 km/h | 16,03 s | 13,99 s |
| 400 m stehender Start | 12,86 s | 12,03 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,17 s | 22,89 s |
| Vmax | 240 km/h | 200 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 544 PS | Pending |
| Drehmoment | 745 Nm | |
| Gewicht | 2 640 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 480 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD |
| Drehmoment | 660 Nm | |
| Gewicht | 2 115 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der G6 100 km/h in 3,80 s gegenüber 4,66 s für den i7 xDrive60. Zu diesem Zeitpunkt hat der G6 0,85 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der G6 mit 152 km/h gegen 145 km/h des i7 xDrive60. Der Abstand beträgt 0,65 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der G6 die Linie in 12,03 s gegenüber 12,86 s. Der Abstand von 0,83 s entspricht etwa 41 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der G6 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der i7 xDrive60 weiter auf 240 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,91 s gegenüber 0,83 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der G6 in 22,89 s gegenüber 23,17 s, mit nur 0,28 s Vorsprung. Der i7 xDrive60 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Der G6 verfügt über Allradantrieb (AWD), während der i7 xDrive60 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der i7 xDrive60 auf 240 km/h, der G6 auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,85 kg/PS vs 4,41 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,94 Sekunden. Der Unterschied von 0,85 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite4,66 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite3,80 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt G6 (3,80 s vs 4,66 s).
i7 xDrive60 G70 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,66 Sekunden (kalibrierte Simulation).
i7 xDrive60 G70: 544 PS, Verhältnis 4,85 kg/PS. G6: 480 PS, Verhältnis 4,41 kg/PS.
i7 xDrive60 G70: 240 km/h. G6: 200 km/h.