BMW iX xDrive50 or Tesla Model Y Long Range AWD: which has more power?

BMW iX xDrive50 produces 523 hp and 765 Nm torque vs 533 Nm, versus 384 hp for Tesla Model Y Long Range AWD. BMW iX xDrive50 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the BMW iX xDrive50 or the Tesla Model Y Long Range AWD?

BMW iX xDrive50 is faster with a 0-100 km/h in 4.6s vs 5s for Tesla Model Y Long Range AWD, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the BMW iX xDrive50 or the Tesla Model Y Long Range AWD?

BMW iX xDrive50 is slightly faster than the Tesla Model Y Long Range AWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

BMW iX xDrive50 or Tesla Model Y Long Range AWD: which has more power?

BMW iX xDrive50 has about 35% more power than the Tesla Model Y Long Range AWD. On torque, BMW iX xDrive50 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW iX xDrive50 I20 vs Tesla Model Y Long Range AWD — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW iX xDrive50 I20 vs Tesla Model Y Long Range AWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBEVSchneller

iX xDrive50 I20

523 PS · 765 Nm · 2,585 kg · 2023

TeslaBEV

Model Y Long Range AWD

384 PS · 533 Nm · 2,003 kg · 2020

	iX xDrive50 I20	Model Y Long Range AWD
0–100 km/h	4,69 s−0,36 s	5,05 s
400 m stehender Start	12,93 s−0,34 s	13,27 s
1.000 m stehender Start	23,92 s−0,05 s	23,97 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	200 km/h	217 km/h−17 km/h
Leistungsgewicht	4,94 kg/PSbestes Verhältnis	5,22 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBEViX xDrive50 I20

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

TeslaBEVModel Y Long Range AWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	iX xDrive50 I20	Model Y Long Range AWD
0–30 km/h	1,29 s	1,46 s
0–50 km/h	2,15 s	2,44 s
0–80 km/h	3,50 s	3,91 s
0–100 km/h	4,69 s	5,05 s
0–120 km/h	6,18 s	6,51 s
0–160 km/h	10,39 s	10,96 s
0–200 km/h	16,61 s	17,80 s
400 m stehender Start	12,93 s	13,27 s
1.000 m stehender Start	23,92 s	23,97 sknapper Abstand
Vmax	200 km/h	217 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

iX xDrive50 I20

4,94kg/PSVerhältnis besser um 0,27 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	523 PS	Pending
Drehmoment	765 Nm
Gewicht	2 585 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Tesla

Model Y Long Range AWD

5,22kg/PSkompensiert durch −582 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	384 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	533 Nm
Gewicht	2 003 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der iX xDrive50 100 km/h in 4,69 s gegenüber 5,05 s für den Model Y Long Range AWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der iX xDrive50 0,36 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der iX xDrive50 mit 144 km/h gegen 143 km/h des Model Y Long Range AWD. Der Abstand beträgt 0,29 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der iX xDrive50 die Linie in 12,93 s gegenüber 13,27 s. Der Abstand von 0,34 s entspricht etwa 17 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der iX xDrive50 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der Model Y Long Range AWD weiter beschleunigt auf 217 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,41 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der iX xDrive50 in 23,92 s gegenüber 23,97 s, mit nur 0,05 s Vorsprung. Der Model Y Long Range AWD schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der iX xDrive50 auf 200 km/h, der Model Y Long Range AWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,94 kg/PS vs 5,22 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,36 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.