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AiX3BEVvsBQ7Diesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
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  • DatenblätteriX3 · Q7

BMW iX3 G08 vs Audi Q7 SUV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2020 vs 2026 · Methodik
BMWBEVSchneller

iX3 G08

286 PS · 400 Nm · 2,185 kg · 2020

VS
AudiDiesel

Q7 SUV

231 PS · 500 Nm · 2,100 kg · 2026

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW iX3 G08

6,86 s

Abstand0,21 szugunsten von iX3
BAudi Q7 SUV

7,07 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeiX3 G08Q7 SUVAbstand
0–100 km/h6,86 s7,07 s0,21 s · iX3 G08
400 m stehender Start15,08 s15,11 s0,03 s · iX3 G08
1.000 m stehender Start27,54 s28,09 s0,55 s · iX3 G08
Vmax (werkseitig begrenzt)180 km/h226 km/h46 km/h · Q7 SUV
Leistungsgewicht7,64 kg/PS9,09 kg/PSbestes Verhältnis · iX3 G08

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBEViX3 G08
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
AudiDieselQ7 SUV
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeiX3 G08Q7 SUV
0–30 km/h1,89 s1,17 s
0–50 km/h3,16 s2,22 s
0–80 km/h5,13 s4,70 s
0–100 km/h6,86 s7,07 s
0–120 km/h9,11 s10,12 s
0–160 km/h16,42 s19,20 s
0–200 km/h-37,54 s
400 m stehender Start15,08 s · knapper Abstand15,11 s
1.000 m stehender Start27,54 s28,09 s
Vmax180 km/h226 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

iX3 G08

7,64kg/PSVerhältnis besser um 1,45 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung286 PSPending
Drehmoment400 Nm
Gewicht2 185 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeAutomatic transmission, single-speed with fixed ratio
Audi

Q7 SUV

9,09kg/PSkompensiert durch −85 kg
MerkmalWertDetail
Leistung231 PSPending
Drehmoment500 Nm
Gewicht2 100 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed tiptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der iX3 100 km/h in 6,86 s gegenüber 7,07 s für den Q7 SUV. Das sofort verfügbare Drehmoment von 400 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Q7 SUV zu diesem Zeitpunkt 15 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 117 km/h gegen 126 km/h des iX3. Der Abstand beträgt 0,33 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der iX3 die Linie in 15,07 s gegenüber 15,11 s. Der Abstand von 0,04 s entspricht etwa 2 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der iX3 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der iX3 in 27,54 s gegenüber 28,09 s, mit 0,55 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (226 km/h) holt der Q7 SUV seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der iX3 auf 180 km/h, der Q7 SUV auf 226 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,95 Sekunden. Der Unterschied von 0,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW iX3 G08

Auf dieser Seite6,86 s

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B

Audi Q7 SUV

Auf dieser Seite7,07 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt iX3 G08 (6,86 s vs 7,07 s).

iX3 G08 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,86 Sekunden (kalibrierte Simulation).

iX3 G08: 286 PS, Verhältnis 7,64 kg/PS. Q7 SUV: 231 PS, Verhältnis 9,09 kg/PS.

iX3 G08: 180 km/h. Q7 SUV: 226 km/h.