Bmw M3 Sedan or Porsche Panamera 4S: which has more power?

Bmw M3 Sedan produces 480 hp and 550 Nm torque vs 550 Nm, versus 440 hp for Porsche Panamera 4S. Bmw M3 Sedan leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw M3 Sedan or the Porsche Panamera 4S?

Bmw M3 Sedan is faster with a 0-100 km/h in 4.2s vs 4.7s for Porsche Panamera 4S, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw M3 Sedan or the Porsche Panamera 4S?

Bmw M3 Sedan has a clear edge over the Porsche Panamera 4S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw M3 Sedan or Porsche Panamera 4S: which has more power?

Bmw M3 Sedan has about 10% more power than the Porsche Panamera 4S. On torque, Porsche Panamera 4S also leads - which benefits quick overtakes.

Duel BMW M3 Sedan G80 vs Porsche Panamera 4S 970.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW M3 Sedan G80 vs Porsche Panamera 4S 970.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

M3 Sedan G80

480 PS · 550 Nm · 1,705 kg · 2021

PorscheBenzin

Panamera 4S 970.1

440 PS · 550 Nm · 1,860 kg · 2011

	M3 Sedan G80	Panamera 4S 970.1
0–100 km/h	4,18 s−0,54 s	4,72 s
400 m stehender Start	12,26 s−0,62 s	12,88 s
1.000 m stehender Start	21,95 s−1,29 s	23,24 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	290 km/h−40 km/h
Leistungsgewicht	3,55 kg/PSbestes Verhältnis	4,23 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM3 Sedan G80

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera 4S 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	M3 Sedan G80	Panamera 4S 970.1
0–30 km/h	1,20 s	1,29 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,01 s	2,13 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,29 s	3,50 s
0–100 km/h	4,18 s	4,72 s
0–120 km/h	5,53 s	6,16 s
0–160 km/h	8,71 s	10,17 s
0–200 km/h	13,11 s	16,23 s
400 m stehender Start	12,26 s	12,88 s
1.000 m stehender Start	21,95 s	23,24 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	290 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M3 Sedan G80

3,55kg/PSVerhältnis besser um 0,68 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	480 PS	6 cyl
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 705 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	Six-speed manual

Porsche

Panamera 4S 970.1

4,23kg/PSkompensiert durch −155 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	440 PS	V8
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 860 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M3 Sedan 100 km/h in 4,18 s gegenüber 4,72 s für den Panamera 4S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M3 Sedan 0,54 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M3 Sedan mit 154 km/h gegen 144 km/h des Panamera 4S. Der Abstand beträgt 0,37 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M3 Sedan die Linie in 12,25 s gegenüber 12,88 s. Der Abstand von 0,63 s entspricht etwa 31 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw M3 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 202 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M3 Sedan in 21,95 s gegenüber 23,24 s, mit 1,29 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (290 km/h) holt der Panamera 4S seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw M3 Sedan auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Panamera 4S auf 303 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,55 kg/PS vs 4,23 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,12 Sekunden. Der Unterschied von 0,54 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.