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Bmw M4 Convertible F82 vs Porsche Boxster Spyder 981 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
310
0 – 100 km/h
4.69s
0.10 s
Boxster
4.59s
400 m standing start
12.65s
0.24 s
Boxster
12.41s
Top speed
250
38 km/h
Boxster
288
Power431 ch
Power375 ch
Torque550 Nm
Torque420 Nm
Weight1 790 kg
Weight1 315 kg
DrivetrainM4 Convertible
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxManuelle · 6 rapp.
BMW
M4 Convertible F82
2018
4,69 s
250 km/h
Power431 ch
Torque550 Nm
Weight1 790 kg
DrivetrainM4 Convertible
Faster
Porsche
Boxster Spyder 981
2016
4,58 s
288 km/h
Power375 ch
Torque420 Nm
Weight1 315 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw M4 Convertible
2018 · PETROL · 431 ch
Porsche Boxster Spyder
2016 · PETROL · 375 ch
0-30 km/h1,38 s
0-50 km/h2,29 s
0-80 km/h3,63 s
0-100 km/h4,69 s
0-120 km/h5,96 s
0-160 km/h9,29 s
0-200 km/h14,14 s
400 m DA12,65 s
1 000 m DA22,52 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,26 s
0-50 km/h2,11 s
0-80 km/h3,65 s
0-100 km/h4,58 s
0-120 km/h5,62 s
0-160 km/h8,74 s
0-200 km/h13,32 s
400 m DA12,41 s
1 000 m DA22,16 s
VMax288 km/h
DQM91%
M4 Convertible
--
Boxster Spyder
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
12.41s
Porsche Boxster Spyder
Gap
0.24s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M4
Gap
Boxster Spyder
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.78 s
117 km/h
~4 m
1 long.
5.66 s
121 km/h
200 m
8.44 s
151 km/h
~7 m
1½ long.
8.29 s
154 km/h
400 m
12.64 s
189 km/h
~12 m
2½ long.
12.41 s
193 km/h
600 m
16.21 s
213 km/h
~18 m
4 long.
15.91 s
216 km/h
1,000 m
22.51 s
242 km/h
~24 m
5 long.
22.15 s
244 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw M4 Convertible vs Boxster Spyder: Chronik eines Drag Race bei 288 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Boxster Spyder 100 km/h in 4,59 s gegenüber 4,69 s für den Bmw M4 Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der Boxster Spyder 0,10 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Boxster Spyder mit 154 km/h gegen 151 km/h des Bmw M4 Convertible. Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster Spyder die Linie in 12,41 s gegenüber 12,64 s. Der Abstand von 0,24 s entspricht etwa 12 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Boxster Spyder seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 213 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster Spyder in 22,15 s gegenüber 22,51 s, mit 0,36 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 km/h begrenzt, erreicht der Bmw M4 Convertible in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,15 kg/PS vs 3,51 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,66 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw M4 Convertible and Porsche Boxster Spyder are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.