A
BMW M4 Convertible F82
In questa pagina4,69 s
Vedi le BMW M4 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,69 s
4,58 s
| Misura | M4 Convertible F82 | Boxster Spyder 981 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,69 s | 4,58 s | 0,10 s · Boxster Spyder 981 |
| 400 m partenza da fermo | 12,65 s | 12,41 s | 0,24 s · Boxster Spyder 981 |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,52 s | 22,16 s | 0,36 s · Boxster Spyder 981 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 288 km/h | 38 km/h · Boxster Spyder 981 |
| Rapporto peso/potenza | 4,15 kg/CV | 3,51 kg/CV | miglior rapporto · Boxster Spyder 981 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | M4 Convertible F82 | Boxster Spyder 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,26 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s · distacco minimo | 3,65 s |
| 0–100 km/h | 4,69 s | 4,58 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 5,96 s | 5,62 s |
| 0–160 km/h | 9,29 s | 8,74 s |
| 0–200 km/h | 14,14 s | 13,32 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,65 s | 12,41 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,52 s | 22,16 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 288 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 431 CV | 6 cyl |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 1 790 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 375 CV | B6 |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 315 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
Alla partenza, la Boxster Spyder raggiunge i 100 km/h in 4,59 s contro 4,69 s della M4 Convertible. A questo punto, la Boxster Spyder ha 0,10 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la Boxster Spyder viaggia a 154 km/h contro 151 km/h della M4 Convertible. Il distacco è di 0,15 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster Spyder taglia il traguardo in 12,41 s contro 12,64 s. Il distacco di 0,24 s rappresenta circa 12 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Boxster Spyder continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 213 km/h. A 1.000 metri, la Boxster Spyder chiude in 22,15 s contro 22,51 s, con 0,36 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la M4 Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,15 kg/cv vs 3,51 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,66 secondi. La differenza di 0,10 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina4,69 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina4,58 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince Boxster Spyder 981 (4,58 s vs 4,69 s).
M4 Convertible F82 passa da 0 a 100 km/h in 4,69 secondi (simulazione calibrata).
M4 Convertible F82: 431 CV, rapporto 4,15 kg/CV. Boxster Spyder 981: 375 CV, rapporto 3,51 kg/CV.
M4 Convertible F82: 250 km/h. Boxster Spyder 981: 288 km/h.