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BMW X5 M50i G05 vs Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2019 vs 2022 · Methodik
BMWBenzinSchneller

X5 M50i G05

530 PS · 750 Nm · 2,250 kg · 2019

VS
RenaultHybrid

Austral E-Tech Full Hybrid 200

200 PS · 300 Nm · 1,639 kg · 2022

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW X5 M50i G05

4,34 s

Abstand3,95 szugunsten von X5 M50i
BRenault Austral E-Tech Full Hybrid 200

8,29 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeX5 M50i G05Austral E-Tech Full Hybrid 200Abstand
0–100 km/h4,34 s8,29 s3,95 s · X5 M50i G05
400 m stehender Start12,43 s16,16 s3,73 s · X5 M50i G05
1.000 m stehender Start22,51 s28,80 s6,29 s · X5 M50i G05
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h180 km/h70 km/h · X5 M50i G05
Leistungsgewicht4,25 kg/PS8,20 kg/PSbestes Verhältnis · X5 M50i G05

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinX5 M50i G05
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
RenaultHybridAustral E-Tech Full Hybrid 200
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeX5 M50i G05Austral E-Tech Full Hybrid 200
0–30 km/h1,23 s2,32 s
0–50 km/h2,03 s3,87 s
0–80 km/h3,29 s6,21 s
0–100 km/h4,34 s8,29 s
0–120 km/h5,63 s10,88 s
0–160 km/h9,15 s18,55 s
0–200 km/h14,54 s-
400 m stehender Start12,43 s16,16 s
1.000 m stehender Start22,51 s28,80 s
Vmax abgeregelt250 km/h180 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X5 M50i G05

4,25kg/PSVerhältnis besser um 3,95 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung530 PSPending
Drehmoment750 Nm
Gewicht2 250 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeEight-speed Steptronic transmission
Renault

Austral E-Tech Full Hybrid 200

8,20kg/PSkompensiert durch −611 kg
MerkmalWertDetail
Leistung200 PSInline-3 Turbo E-Tech (H5F 130)
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 639 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeMulti-mode automatic (E-Tech)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X5 M50i 100 km/h in 4,34 s gegenüber 8,29 s für den Austral E-Tech Full Hybrid 200. Zu diesem Zeitpunkt hat der X5 M50i 3,95 s Vorsprung und liegt etwa 30 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X5 M50i mit 150 km/h gegen 120 km/h des Austral E-Tech Full Hybrid 200. Der Abstand beträgt 2,65 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X5 M50i die Linie in 12,43 s gegenüber 16,16 s. Der Abstand von 3,73 s entspricht etwa 145 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der X5 M50i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 168 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X5 M50i in 22,50 s gegenüber 28,80 s, mit 6,30 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X5 M50i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Austral E-Tech Full Hybrid 200 auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,25 kg/PS vs 8,20 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,45 Sekunden. Der Unterschied von 3,95 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW X5 M50i G05

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B

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt X5 M50i G05 (4,34 s vs 8,29 s).

X5 M50i G05 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,34 Sekunden (kalibrierte Simulation).

X5 M50i G05: 530 PS, Verhältnis 4,25 kg/PS. Austral E-Tech Full Hybrid 200: 200 PS, Verhältnis 8,20 kg/PS.

X5 M50i G05: 250 km/h. Austral E-Tech Full Hybrid 200: 180 km/h.