Bmw X6 M Competition or Porsche Cayenne Turbo S: which has more power?

Bmw X6 M Competition produces 625 hp and 750 Nm torque vs 800 Nm, versus 570 hp for Porsche Cayenne Turbo S. Bmw X6 M Competition leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw X6 M Competition or the Porsche Cayenne Turbo S?

Bmw X6 M Competition is faster with a 0-100 km/h in 3.8s vs 3.9s for Porsche Cayenne Turbo S, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw X6 M Competition or the Porsche Cayenne Turbo S?

Bmw X6 M Competition is slightly faster than the Porsche Cayenne Turbo S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Bmw X6 M Competition or Porsche Cayenne Turbo S: which has more power?

Bmw X6 M Competition has about 10% more power than the Porsche Cayenne Turbo S. On torque, Porsche Cayenne Turbo S also leads — which benefits quick overtakes.

Leistungsvergleich

BMW X6 M Competition G06 vs Porsche Cayenne Turbo S 958.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

X6 M Competition G06

625 PS · 750 Nm · 2,320 kg · 2021

PorscheBenzin

Cayenne Turbo S 958.2

570 PS · 800 Nm · 2,235 kg · 2016

	X6 M Competition G06	Cayenne Turbo S 958.2
0–100 km/h	3,83 s−0,13 s	3,96 s
400 m stehender Start	11,93 s−0,19 s	12,12 s
1.000 m stehender Start	21,75 s−0,39 s	22,14 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	283 km/h−33 km/h
Leistungsgewicht	3,71 kg/PSbestes Verhältnis	3,92 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinX6 M Competition G06

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne Turbo S 958.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X6 M Competition G06	Cayenne Turbo S 958.2
0–30 km/h	1,06 s	1,04 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,74 s	1,73 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,91 s	2,97 sknapper Abstand
0–100 km/h	3,83 s	3,96 sknapper Abstand
0–120 km/h	5,01 s	5,30 s
0–160 km/h	8,19 s	8,67 s
0–200 km/h	13,21 s	13,88 s
400 m stehender Start	11,93 s	12,12 s
1.000 m stehender Start	21,75 s	22,14 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	283 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X6 M Competition G06

3,71kg/PSVerhältnis besser um 0,21 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	625 PS	Pending
Drehmoment	750 Nm
Gewicht	2 320 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling

Porsche

Cayenne Turbo S 958.2

3,92kg/PSkompensiert durch −85 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	570 PS	V8
Drehmoment	800 Nm
Gewicht	2 235 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X6 M Competition 100 km/h in 3,83 s gegenüber 3,96 s für den Cayenne Turbo S. Der Abstand von 0,13 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X6 M Competition mit 155 km/h gegen 152 km/h des Cayenne Turbo S. Der Abstand beträgt 0,11 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X6 M Competition die Linie in 11,93 s gegenüber 12,11 s. Der Abstand von 0,18 s entspricht etwa 10 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X6 M Competition seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 211 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X6 M Competition in 21,75 s gegenüber 22,13 s, mit 0,38 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (283 km/h) holt der Cayenne Turbo S seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X6 M Competition auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Cayenne Turbo S auf 283 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,71 kg/PS vs 3,92 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,06 Sekunden. Der Unterschied von 0,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.