BYD Atto 3 Extended Range vs Skoda Octavia 1.4 TSI 150 7DSG: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der Atto 3 Extended Range 100 km/h in 7,41 s gegenüber 8,39 s für den Octavia 1.4 TSI 150 7DSG. Das sofort verfügbare Drehmoment von 310 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Atto 3 Extended Range 0,98 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der Atto 3 Extended Range mit 121 km/h gegen 115 km/h des Octavia 1.4 TSI 150 7DSG. Der Abstand beträgt 0,36 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Atto 3 Extended Range die Linie in 15,57 s gegenüber 16,17 s. Der Abstand von 0,60 s entspricht etwa 24 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Atto 3 Extended Range erreicht das Limit bei 160 km/h, während der Octavia 1.4 TSI 150 7DSG weiter auf 222 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,73 s gegenüber 0,60 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der Atto 3 Extended Range in 29,19 s gegenüber 29,33 s, mit nur 0,14 s Vorsprung. Der Octavia 1.4 TSI 150 7DSG schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Elektronisch auf 160 km/h begrenzt, erreicht der Atto 3 Extended Range in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,34 Sekunden. Der Unterschied von 0,98 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.