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AHanvsBe:Ny1BEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterHan · e:Ny1

BYD Han EV 200kW 2WD vs Honda e:Ny1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2022 vs 2023 · Methodik
BYDBEV

Han EV 200kW 2WD

272 PS · 350 Nm · 2,110 kg · 2022

VS
HondaBEV

e:Ny1

201 PS · 310 Nm · 1,677 kg · 2023

Ergebnis · 0–100 km/h

ABYD Han EV 200kW 2WD

7,76 s

Abstand0,00 sKein signifikanter Abstand
BHonda e:Ny1

7,76 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeHan EV 200kW 2WDe:Ny1Abstand
0–100 km/h7,76 s7,76 sGleich
400 m stehender Start15,74 s15,82 s0,08 s · Han EV 200kW 2WD
1.000 m stehender Start28,21 s29,41 s1,20 s · Han EV 200kW 2WD
Vmax (werkseitig begrenzt)180 km/h160 km/h20 km/h · Han EV 200kW 2WD
Leistungsgewicht7,76 kg/PS8,34 kg/PSbestes Verhältnis · Han EV 200kW 2WD

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BYDBEVHan EV 200kW 2WD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
HondaBEVe:Ny1
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeHan EV 200kW 2WDe:Ny1
0–30 km/h2,20 s2,17 s · knapper Abstand
0–50 km/h3,68 s3,63 s · knapper Abstand
0–80 km/h5,92 s5,87 s · knapper Abstand
0–100 km/h7,76 s7,76 s
0–120 km/h10,11 s · knapper Abstand10,24 s
0–160 km/h17,24 s18,60 s
400 m stehender Start15,74 s · knapper Abstand15,82 s
1.000 m stehender Start28,21 s29,41 s
Vmax180 km/h160 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BYD

Han EV 200kW 2WD

7,76kg/PSVerhältnis besser um 0,59 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung272 PSPending
Drehmoment350 Nm
Gewicht2 110 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebesingle-speed reduction
Honda

e:Ny1

8,34kg/PSkompensiert durch −433 kg
MerkmalWertDetail
Leistung201 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment310 Nm
Gewicht1 677 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Han EV 200kW 2WD 100 km/h in 7,76 s gegenüber 7,76 s für den e:Ny1. Der Abstand von 0,00 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der e:Ny1 mit 122 km/h gegen 123 km/h des Han EV 200kW 2WD. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Han EV 200kW 2WD die Linie in 15,74 s gegenüber 15,82 s. Der Abstand von 0,08 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Han EV 200kW 2WD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Han EV 200kW 2WD in 28,20 s gegenüber 29,40 s, mit 1,20 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Han EV 200kW 2WD auf 180 km/h, der e:Ny1 auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,76 kg/PS vs 8,34 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,83 Sekunden. Der Unterschied von 0,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BYD Han EV 200kW 2WD

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B

Honda e:Ny1

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h liegen Han EV 200kW 2WD und e:Ny1 gleichauf (7,76 s vs 7,76 s, kein signifikanter Unterschied).

Han EV 200kW 2WD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,76 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Han EV 200kW 2WD: 272 PS, Verhältnis 7,76 kg/PS. e:Ny1: 201 PS, Verhältnis 8,34 kg/PS.

Han EV 200kW 2WD: 180 km/h. e:Ny1: 160 km/h.