A
BYD Tang EV AWD 380kW
Auf dieser Seite4,38 s
Gebrauchte BYD Tang ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Tang EV AWD 380kW | Civic | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,38 s | 7,65 s | 3,27 s · Tang EV AWD 380kW |
| 400 m stehender Start | 12,65 s | 15,65 s | 3,00 s · Tang EV AWD 380kW |
| 1.000 m stehender Start | 24,64 s | 28,30 s | 3,66 s · Tang EV AWD 380kW |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 210 km/h | 30 km/h · Civic |
| Leistungsgewicht | 4,78 kg/PS | 7,56 kg/PS | bestes Verhältnis · Tang EV AWD 380kW |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Tang EV AWD 380kW | Civic |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,99 s |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 3,31 s | 5,59 s |
| 0–100 km/h | 4,38 s | 7,65 s |
| 0–120 km/h | 5,74 s | 10,19 s |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 18,22 s |
| 0–200 km/h | - | 38,55 s |
| 400 m stehender Start | 12,65 s | 15,65 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,64 s | 28,30 s |
| Vmax | 180 km/h | 210 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 517 PS | Pending |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | single-speed reduction AWD |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | Pending |
| Drehmoment | 315 Nm | |
| Gewicht | 1 345 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | CVT |
Beim Start erreicht der Tang EV AWD 380kW 100 km/h in 4,39 s gegenüber 7,65 s für den Civic. Das sofort verfügbare Drehmoment von 700 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Tang EV AWD 380kW 3,27 s Vorsprung und liegt etwa 24 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Tang EV AWD 380kW mit 147 km/h gegen 121 km/h des Civic. Der Abstand beträgt 2,10 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Tang EV AWD 380kW die Linie in 12,64 s gegenüber 15,65 s. Der Abstand von 3,01 s entspricht etwa 119 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Tang EV AWD 380kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 180 km/h gegenüber 167 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Tang EV AWD 380kW in 24,64 s gegenüber 28,30 s, mit 3,66 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (210 km/h) holt der Civic seinen Startrückstand nie auf.
Der Tang EV AWD 380kW verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Civic mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Tang EV AWD 380kW auf 180 km/h, der Civic auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,87 Sekunden. Der Unterschied von 3,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite4,38 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite7,65 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Tang EV AWD 380kW (4,38 s vs 7,65 s).
Tang EV AWD 380kW beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,38 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Tang EV AWD 380kW: 517 PS, Verhältnis 4,78 kg/PS. Civic: 178 PS, Verhältnis 7,56 kg/PS.
Tang EV AWD 380kW: 180 km/h. Civic: 210 km/h.