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ABornBEVvsB118dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterBorn · 118d

Cupra Born vs BMW 118d xDrive F20LCI: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2021 vs 2018 · Methodik
CupraBEVSchneller

Born

201 PS · 310 Nm · 1,710 kg · 2021

VS
BMWDiesel

118d xDrive F20LCI

150 PS · 320 Nm · 1,470 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

ACupra Born

7,23 s

Abstand1,39 szugunsten von Born
BBMW 118d xDrive F20LCI

8,62 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeBorn118d xDrive F20LCIAbstand
0–100 km/h7,23 s8,62 s1,39 s · Born
400 m stehender Start15,39 s16,29 s0,90 s · Born
1.000 m stehender Start28,98 s29,87 s0,89 s · Born
Vmax (werkseitig begrenzt)160 km/h210 km/h50 km/h · 118d xDrive F20LCI
Leistungsgewicht8,51 kg/PS9,80 kg/PSbestes Verhältnis · Born

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

CupraBEVBorn
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel118d xDrive F20LCI
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeBorn118d xDrive F20LCI
0–30 km/h1,88 s1,80 s · knapper Abstand
0–50 km/h3,15 s3,05 s · knapper Abstand
0–80 km/h5,26 s5,89 s
0–100 km/h7,23 s8,62 s
0–120 km/h9,79 s12,06 s
0–160 km/h18,15 s23,03 s
0–200 km/h-52,90 s
400 m stehender Start15,39 s16,29 s
1.000 m stehender Start28,98 s29,87 s
Vmax160 km/h210 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Cupra

Born

8,51kg/PSVerhältnis besser um 1,29 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung201 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment310 Nm
Gewicht1 710 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

118d xDrive F20LCI

9,80kg/PSkompensiert durch −240 kg
MerkmalWertDetail
Leistung150 PS4 cyl
Drehmoment320 Nm
Gewicht1 470 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe6-speed manual

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Born 100 km/h in 7,23 s gegenüber 8,62 s für den 118d xDrive. Das sofort verfügbare Drehmoment von 310 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Born 1,39 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Born mit 122 km/h gegen 112 km/h des 118d xDrive. Der Abstand beträgt 0,45 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Born die Linie in 15,39 s gegenüber 16,28 s. Der Abstand von 0,89 s entspricht etwa 34 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Born seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 160 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Born in 28,98 s gegenüber 29,87 s, mit 0,89 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (210 km/h) holt der 118d xDrive seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Der 118d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Born mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Born auf 160 km/h, der 118d xDrive auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,20 Sekunden. Der Unterschied von 1,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Cupra Born

Auf dieser Seite7,23 s

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B

BMW 118d xDrive F20LCI

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Born (7,23 s vs 8,62 s).

Born beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,23 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Born: 201 PS, Verhältnis 8,51 kg/PS. 118d xDrive F20LCI: 150 PS, Verhältnis 9,80 kg/PS.

Born: 160 km/h. 118d xDrive F20LCI: 210 km/h.