Cupra Born VZ vs MINI John Cooper Works FWD: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der Born VZ 100 km/h in 5,73 s gegenüber 6,21 s für den John Cooper Works FWD. Das sofort verfügbare Drehmoment von 310 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Born VZ 0,48 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der Born VZ mit 138 km/h gegen 137 km/h des John Cooper Works FWD. Der Abstand beträgt 0,35 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Born VZ die Linie in 13,96 s gegenüber 14,26 s. Der Abstand von 0,30 s entspricht etwa 14 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Born VZ erreicht das Limit bei 160 km/h, während der John Cooper Works FWD weiter beschleunigt auf 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,22 s geschrumpft.

Bei etwa 532 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der John Cooper Works FWD gleicht seinen Startrückstand dank einer um 91 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der John Cooper Works FWD die Strecke in 25,29 s gegenüber 27,45 s. Der Delta von 2,16 s zugunsten des John Cooper Works FWD zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Elektronisch auf 160 km/h begrenzt, erreicht der Born VZ in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,88 Sekunden. Der Unterschied von 0,48 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.