Cupra Born VZ vs MINI John Cooper Works FWD: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Born VZ raggiunge i 100 km/h in 5,73 s contro 6,21 s della John Cooper Works FWD. La coppia istantanea di 310 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Born VZ ha 0,48 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

A 200 metri, la Born VZ viaggia a 138 km/h contro 137 km/h della John Cooper Works FWD. Il distacco è di 0,35 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Born VZ taglia il traguardo in 13,96 s contro 14,26 s. Il distacco di 0,30 s rappresenta circa 14 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Born VZ si ferma a 160 km/h mentre la John Cooper Works FWD continua ad accelerare verso 251 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,22 s.

Intorno ai 532 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la John Cooper Works FWD compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 91 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la John Cooper Works FWD chiude in 25,29 s contro 27,45 s. Il delta di 2,16 s a favore della John Cooper Works FWD mostra che la velocità massima fa una differenza netta.

Limitata elettronicamente a 160 km/h, la Born VZ non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,88 secondi. La differenza di 0,48 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.