A
DS9 E-Tense 250
Auf dieser Seite8,36 s
Gebrauchte DS DS9 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 9 E-Tense 250 | A3 Sedan | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,36 s | 9,82 s | 1,46 s · 9 E-Tense 250 |
| 400 m stehender Start | 16,22 s | 17,21 s | 0,99 s · 9 E-Tense 250 |
| 1.000 m stehender Start | 28,57 s | 31,15 s | 2,58 s · 9 E-Tense 250 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 235 km/h | 215 km/h | 20 km/h · 9 E-Tense 250 |
| Leistungsgewicht | 7,51 kg/PS | 11,34 kg/PS | bestes Verhältnis · 9 E-Tense 250 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 9 E-Tense 250 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,40 s | 2,30 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 4,01 s | 3,83 s |
| 0–80 km/h | 6,47 s | 6,89 s |
| 0–100 km/h | 8,36 s | 9,82 s |
| 0–120 km/h | 10,88 s | 13,69 s |
| 0–160 km/h | 18,12 s | 25,77 s |
| 0–200 km/h | 31,70 s | 56,66 s |
| 400 m stehender Start | 16,22 s | 17,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,57 s | 31,15 s |
| Vmax | 235 km/h | 215 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 253 PS | Pending |
| Drehmoment | 520 Nm | |
| Gewicht | 1 900 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 315 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der 9 E-Tense 250 100 km/h in 8,36 s gegenüber 9,82 s für den A3 Sedan. Das sofort verfügbare Drehmoment von 520 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der 9 E-Tense 250 1,46 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 9 E-Tense 250 mit 121 km/h gegen 108 km/h des A3 Sedan. Der Abstand beträgt 0,34 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 9 E-Tense 250 die Linie in 16,22 s gegenüber 17,21 s. Der Abstand von 0,99 s entspricht etwa 36 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 9 E-Tense 250 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 170 km/h gegenüber 151 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 9 E-Tense 250 in 28,57 s gegenüber 31,15 s, mit 2,58 s Vorsprung.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,05 Sekunden. Der Unterschied von 1,46 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite8,36 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite9,82 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt 9 E-Tense 250 (8,36 s vs 9,82 s).
9 E-Tense 250 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,36 Sekunden (kalibrierte Simulation).
9 E-Tense 250: 253 PS, Verhältnis 7,51 kg/PS. A3 Sedan: 116 PS, Verhältnis 11,34 kg/PS.
9 E-Tense 250: 235 km/h. A3 Sedan: 215 km/h.