A
DS9 E-Tense 250
Auf dieser Seite8,36 s
Gebrauchte DS DS9 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 9 E-Tense 250 | 520e G30 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,36 s | 7,75 s | 0,61 s · 520e G30 |
| 400 m stehender Start | 16,22 s | 15,64 s | 0,58 s · 520e G30 |
| 1.000 m stehender Start | 28,57 s | 29,03 s | 0,46 s · 9 E-Tense 250 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 235 km/h | 220 km/h | 15 km/h · 9 E-Tense 250 |
| Leistungsgewicht | 7,51 kg/PS | 9,00 kg/PS | bestes Verhältnis · 9 E-Tense 250 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 9 E-Tense 250 | 520e G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,40 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 4,01 s | 2,48 s |
| 0–80 km/h | 6,47 s | 5,17 s |
| 0–100 km/h | 8,36 s | 7,75 s |
| 0–120 km/h | 10,88 s | 11,11 s |
| 0–160 km/h | 18,12 s | 21,48 s |
| 0–200 km/h | 31,70 s | 45,10 s |
| 400 m stehender Start | 16,22 s | 15,64 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,57 s | 29,03 s |
| Vmax | 235 km/h | 220 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 253 PS | Pending |
| Drehmoment | 520 Nm | |
| Gewicht | 1 900 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 835 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der 520e 100 km/h in 7,75 s gegenüber 8,36 s für den 9 E-Tense 250. Zu diesem Zeitpunkt hat der 520e 0,61 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 520e mit 114 km/h gegen 121 km/h des 9 E-Tense 250. Der Abstand beträgt 0,96 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 520e die Linie in 15,64 s gegenüber 16,22 s. Der Abstand von 0,58 s entspricht etwa 24 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der 520e erreicht das Limit bei 220 km/h, während der 9 E-Tense 250 weiter beschleunigt auf 235 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,22 s geschrumpft.
Bei etwa 723 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 9 E-Tense 250 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 15 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der 9 E-Tense 250 die Strecke in 28,57 s gegenüber 29,03 s. Der Delta von 0,46 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der 520e in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,51 kg/PS vs 9,00 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,17 Sekunden. Der Unterschied von 0,61 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite8,36 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite7,75 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt 520e G30 (7,75 s vs 8,36 s).
9 E-Tense 250 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,36 Sekunden (kalibrierte Simulation).
9 E-Tense 250: 253 PS, Verhältnis 7,51 kg/PS. 520e G30: 204 PS, Verhältnis 9,00 kg/PS.
9 E-Tense 250: 235 km/h. 520e G30: 220 km/h.