DS DS9 E-Tense 250 or Cupra Leon VZe: which has more power?

DS DS9 E-Tense 250 produces 253 hp and 520 Nm torque vs 350 Nm, versus 241 hp for Cupra Leon VZe. DS DS9 E-Tense 250 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the DS DS9 E-Tense 250 or the Cupra Leon VZe?

Cupra Leon VZe is faster with a 0-100 km/h in 7.4s vs 8.2s for DS DS9 E-Tense 250, a gap of 0.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the DS DS9 E-Tense 250 or the Cupra Leon VZe?

Cupra Leon VZe has a clear edge over the DS DS9 E-Tense 250 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

DS DS9 E-Tense 250 or Cupra Leon VZe: which has more power?

DS DS9 E-Tense 250 and Cupra Leon VZe produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel DS DS9 E-Tense 250 vs Cupra Leon VZe — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

DS DS9 E-Tense 250 vs Cupra Leon VZe: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

DSPHEV

DS9 E-Tense 250

253 PS · 520 Nm · 1,900 kg · 2021

CupraPHEVSchneller

Leon VZe

241 PS · 350 Nm · 1,630 kg · 2023

	DS9 E-Tense 250	Leon VZe
0–100 km/h	8,36 s	7,45 s+0,91 s
400 m stehender Start	16,22 s	15,42 s+0,80 s
1.000 m stehender Start	28,57 s	27,49 s+1,08 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	235 km/h+10 km/h	225 km/h
Leistungsgewicht	7,51 kg/PS	6,76 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

DSPHEVDS9 E-Tense 250

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

CupraPHEVLeon VZe

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	DS9 E-Tense 250	Leon VZe
0–30 km/h	2,40 s	2,08 s
0–50 km/h	4,01 s	3,48 s
0–80 km/h	6,47 s	5,63 s
0–100 km/h	8,36 s	7,45 s
0–120 km/h	10,88 s	9,63 s
0–160 km/h	18,12 s	16,26 s
0–200 km/h	31,70 s	29,27 s
400 m stehender Start	16,22 s	15,42 s
1.000 m stehender Start	28,57 s	27,49 s
Vmax	235 km/h	225 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

DS9 E-Tense 250

7,51kg/PSkompensiert durch −270 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	253 PS	Pending
Drehmoment	520 Nm
Gewicht	1 900 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	8-speed automatic

Cupra

Leon VZe

6,76kg/PSVerhältnis besser um 0,75 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	241 PS	Pending
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 630 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	6-speed DSG

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Leon VZe 100 km/h in 7,45 s gegenüber 8,36 s für den DS9 E-Tense 250. Zu diesem Zeitpunkt hat der Leon VZe 0,91 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Leon VZe mit 126 km/h gegen 121 km/h des DS9 E-Tense 250. Der Abstand beträgt 0,64 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Leon VZe die Linie in 15,41 s gegenüber 16,22 s. Der Abstand von 0,80 s entspricht etwa 34 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Leon VZe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 170 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Leon VZe in 27,49 s gegenüber 28,57 s, mit 1,08 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (235 vs 225 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der Leon VZe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,51 kg/PS vs 6,76 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,32 Sekunden. Der Unterschied von 0,91 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.