DS DS9 E-Tense 250 or Mercedes CLA 220 Saloon: which has more power?

DS DS9 E-Tense 250 produces 253 hp and 520 Nm torque vs 380 Nm, versus 211 hp for Mercedes CLA 220 Saloon. DS DS9 E-Tense 250 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the DS DS9 E-Tense 250 or the Mercedes CLA 220 Saloon?

Mercedes CLA 220 Saloon is faster with a 0-100 km/h in 7.2s vs 8.2s for DS DS9 E-Tense 250, a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the DS DS9 E-Tense 250 or the Mercedes CLA 220 Saloon?

Mercedes CLA 220 Saloon has a clear edge over the DS DS9 E-Tense 250 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

DS DS9 E-Tense 250 or Mercedes CLA 220 Saloon: which has more power?

DS DS9 E-Tense 250 has about 20% more power than the Mercedes CLA 220 Saloon. On torque, DS DS9 E-Tense 250 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel DS DS9 E-Tense 250 vs Mercedes CLA 220 Saloon — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

DS DS9 E-Tense 250 vs Mercedes CLA 220 Saloon: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

DSPHEV

DS9 E-Tense 250

253 PS · 520 Nm · 1,900 kg · 2021

MercedesHybridSchneller

CLA 220 Saloon

211 PS · 380 Nm · 1,705 kg · 2025

	DS9 E-Tense 250	CLA 220 Saloon
0–100 km/h	8,36 s	7,31 s+1,05 s
400 m stehender Start	16,22 s	15,32 s+0,90 s
1.000 m stehender Start	28,57 s	27,54 s+1,03 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	235 km/h	240 km/h−5 km/h
Leistungsgewicht	7,51 kg/PSbestes Verhältnis	8,08 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

DSPHEVDS9 E-Tense 250

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

MercedesHybridCLA 220 Saloon

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	DS9 E-Tense 250	CLA 220 Saloon
0–30 km/h	2,40 s	1,78 s
0–50 km/h	4,01 s	3,00 s
0–80 km/h	6,47 s	5,21 s
0–100 km/h	8,36 s	7,31 s
0–120 km/h	10,88 s	9,81 s
0–160 km/h	18,12 s	16,96 s
0–200 km/h	31,70 s	28,48 s
400 m stehender Start	16,22 s	15,32 s
1.000 m stehender Start	28,57 s	27,54 s
Vmax	235 km/h	240 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

DS9 E-Tense 250

7,51kg/PSVerhältnis besser um 0,57 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	253 PS	Pending
Drehmoment	520 Nm
Gewicht	1 900 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	DS9 E-Tense 250
Getriebe	8-speed automatic

Mercedes

CLA 220 Saloon

8,08kg/PSkompensiert durch −195 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	211 PS	Pending
Drehmoment	380 Nm
Gewicht	1 705 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der CLA 220 Saloon 100 km/h in 7,31 s gegenüber 8,36 s für den DS9 E-Tense 250. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 211 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der CLA 220 Saloon 1,05 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der CLA 220 Saloon mit 122 km/h gegen 121 km/h des DS9 E-Tense 250. Der Abstand beträgt 0,89 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der CLA 220 Saloon die Linie in 15,32 s gegenüber 16,22 s. Der Abstand von 0,90 s entspricht etwa 37 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der CLA 220 Saloon seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 170 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der CLA 220 Saloon in 27,53 s gegenüber 28,57 s, mit 1,03 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (235 vs 240 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 240 km/h begrenzt, erreicht der CLA 220 Saloon in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,32 Sekunden. Der Unterschied von 1,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.