DS DS9 E-Tense 250 ou Mercedes CLA 220 Saloon : laquelle a le plus de puissance ?

DS DS9 E-Tense 250 développe 253 ch et 520 Nm de couple contre 380 Nm, contre 211 ch pour Mercedes CLA 220 Saloon. DS DS9 E-Tense 250 domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la DS DS9 E-Tense 250 ou la Mercedes CLA 220 Saloon ?

Mercedes CLA 220 Saloon est plus rapide avec un 0-100 km/h en 7.2s contre 8.2s pour DS DS9 E-Tense 250, soit 1.0s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la DS DS9 E-Tense 250 ou la Mercedes CLA 220 Saloon ?

Mercedes CLA 220 Saloon affiche un avantage net sur le DS DS9 E-Tense 250 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

DS DS9 E-Tense 250 ou Mercedes CLA 220 Saloon : laquelle a le plus de puissance ?

DS DS9 E-Tense 250 dispose d'environ 20% de puissance supplémentaire par rapport au Mercedes CLA 220 Saloon. En couple, DS DS9 E-Tense 250 prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel DS DS9 E-Tense 250 vs Mercedes CLA 220 Saloon — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

DS DS9 E-Tense 250 vs Mercedes CLA 220 Saloon : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

DSPHEV

DS9 E-Tense 250

253 ch · 520 Nm · 1,900 kg · 2021

MercedesHybridePlus rapide

CLA 220 Saloon

211 ch · 380 Nm · 1,705 kg · 2025

	DS9 E-Tense 250	CLA 220 Saloon
0–100 km/h	8,36 s	7,31 s+1,05 s
400 m départ arrêté	16,22 s	15,32 s+0,90 s
1 000 m départ arrêté	28,57 s	27,54 s+1,03 s
VMax (bridée constructeur)	235 km/h	240 km/h−5 km/h
Ratio poids/puissance	7,51 kg/chmeilleur ratio	8,08 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

DSPHEVDS9 E-Tense 250

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

MercedesHybrideCLA 220 Saloon

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	DS9 E-Tense 250	CLA 220 Saloon
0–30 km/h	2,40 s	1,78 s
0–50 km/h	4,01 s	3,00 s
0–80 km/h	6,47 s	5,21 s
0–100 km/h	8,36 s	7,31 s
0–120 km/h	10,88 s	9,81 s
0–160 km/h	18,12 s	16,96 s
0–200 km/h	31,70 s	28,48 s
400 m départ arrêté	16,22 s	15,32 s
1 000 m départ arrêté	28,57 s	27,54 s
VMax	235 km/h	240 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

DS9 E-Tense 250

7,51kg/chratio meilleur de 0,57 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	253 ch	Pending
Couple	520 Nm
Poids	1 900 kg	masse à vide constructeur
Motricité	DS9 E-Tense 250
Boîte	8-speed automatic

Mercedes

CLA 220 Saloon

8,08kg/chcompense par −195 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	211 ch	Pending
Couple	380 Nm
Poids	1 705 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Traction
Boîte	Unknown

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la CLA 220 Saloon passe les 100 km/h en 7,31 s contre 8,36 s pour la DS9 E-Tense 250. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 211 ch compense. À ce stade, la CLA 220 Saloon a 1,05 s d’avance et se situe environ 22 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la CLA 220 Saloon roule à 122 km/h contre 121 km/h pour la DS9 E-Tense 250. L’écart est de 0,89 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la CLA 220 Saloon franchit la ligne en 15,32 s contre 16,22 s. L’écart de 0,90 s représente environ 37 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la CLA 220 Saloon continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 171 km/h contre 170 km/h. À 1 000 mètres, la CLA 220 Saloon termine en 27,53 s contre 28,57 s, avec 1,03 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (235 vs 240 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 240 km/h, la CLA 220 Saloon n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,32 secondes. La différence de 1,05 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.