Sur 0–100 km/h, Aventador LP700 gagne (2,88 s vs 3,03 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Aventador LP700 | 488 GTB | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,88 s−0,15 s | 3,03 s |
| 400 m stehender Start | 10,30 s | 10,20 s+0,10 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,54 s | 18,27 s+0,27 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 364 km/h+25 km/h | 339 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,25 kg/PS | 2,20 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Aventador LP700 | 488 GTB |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,83 s | 0,90 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,39 s | 1,50 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 2,25 s | 2,42 s |
| 0–100 km/h | 2,88 s | 3,03 s |
| 0–120 km/h | 3,52 s | 3,65 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 5,47 s | 5,27 s |
| 0–200 km/h | 8,10 s | 7,58 s |
| 400 m stehender Start | 10,30 s | 10,20 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 18,54 s | 18,27 s |
| Vmax | 364 km/h | 339 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 700 PS | Pending |
| Drehmoment | 690 Nm | |
| Gewicht | 1 575 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Aventador LP700 | |
| Getriebe | 7-speed single-clutch automated |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 669 PS | Pending |
| Drehmoment | 760 Nm | |
| Gewicht | 1 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 488 GTB | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der Aventador LP700 100 km/h in 2,88 s gegenüber 3,03 s für den 488 GTB. Zu diesem Zeitpunkt hat der Aventador LP700 0,15 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Aventador LP700 mit 183 km/h gegen 188 km/h des 488 GTB. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 488 GTB die Linie in 10,20 s gegenüber 10,29 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 6 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der 488 GTB seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 261 km/h gegenüber 254 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 488 GTB in 18,27 s gegenüber 18,54 s, mit 0,27 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (364 km/h) holt der Aventador LP700 seinen Startrückstand nie auf.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,25 kg/PS vs 2,20 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,15 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Aventador LP700 passe de 0 à 100 km/h en 2,88 secondes (simulation calibrée).
Aventador LP700 : 700 PS, ratio 2,25 kg/PS. 488 GTB : 669 PS, ratio 2,20 kg/PS.
Aventador LP700 : 364 km/h. 488 GTB : 339 km/h.