Sur 0–100 km/h, 812 GTS gagne (3,15 s vs 3,32 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 812 GTS | Huracán EVO RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,15 s−0,17 s | 3,32 s |
| 400 m stehender Start | 10,66 s−0,23 s | 10,89 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,25 s−0,30 s | 19,55 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 327 km/h+14 km/h | 313 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,04 kg/PSbestes Verhältnis | 2,47 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 812 GTS | Huracán EVO RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,92 s | 1,01 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 1,68 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 2,47 s | 2,67 s |
| 0–100 km/h | 3,15 s | 3,32 s |
| 0–120 km/h | 3,91 s | 4,17 s |
| 0–160 km/h | 5,94 s | 6,27 s |
| 0–200 km/h | 8,89 s | 9,16 s |
| 400 m stehender Start | 10,66 s | 10,89 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,25 s | 19,55 s |
| Vmax | 327 km/h | 313 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 799 PS | Pending |
| Drehmoment | 718 Nm | |
| Gewicht | 1 630 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 812 GTS | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 610 PS | Pending |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 1 509 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der 812 GTS 100 km/h in 3,15 s gegenüber 3,32 s für den Huracán EVO RWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der 812 GTS 0,17 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 812 GTS mit 178 km/h gegen 175 km/h des Huracán EVO RWD. Der Abstand beträgt 0,20 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 812 GTS die Linie in 10,66 s gegenüber 10,88 s. Der Abstand von 0,22 s entspricht etwa 13 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der 812 GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 245 km/h gegenüber 244 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 812 GTS in 19,24 s gegenüber 19,55 s, mit 0,30 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (327 vs 313 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,04 kg/PS vs 2,47 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,61 Sekunden. Der Unterschied von 0,17 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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812 GTS passe de 0 à 100 km/h en 3,15 secondes (simulation calibrée).
812 GTS : 799 PS, ratio 2,04 kg/PS. Huracán EVO RWD : 610 PS, ratio 2,47 kg/PS.
812 GTS : 327 km/h. Huracán EVO RWD : 313 km/h.