Ferrari 812 GTS or Porsche 911 Turbo: which has more power?

Ferrari 812 GTS produces 799 hp and 718 Nm torque vs 700 Nm, versus 507 hp for Porsche 911 Turbo. Ferrari 812 GTS leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Ferrari 812 GTS or the Porsche 911 Turbo?

Ferrari 812 GTS is faster with a 0-100 km/h in 3.1s vs 3.5s for Porsche 911 Turbo, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Ferrari 812 GTS or the Porsche 911 Turbo?

Ferrari 812 GTS is slightly faster than the Porsche 911 Turbo to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Ferrari 812 GTS or Porsche 911 Turbo: which has more power?

Ferrari 812 GTS has about 60% more power than the Porsche 911 Turbo. On torque, Ferrari 812 GTS also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Ferrari 812 GTS vs Porsche 911 Turbo 997.2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Ferrari 812 GTS vs Porsche 911 Turbo 997.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

FerrariBenzinSchneller

812 GTS

799 PS · 718 Nm · 1,630 kg · 2020

PorscheBenzin

911 Turbo 997.2

507 PS · 700 Nm · 1,570 kg · 2010

	812 GTS	911 Turbo 997.2
0–100 km/h	3,15 s−0,38 s	3,53 s
400 m stehender Start	10,66 s−0,59 s	11,25 s
1.000 m stehender Start	19,25 s−1,03 s	20,28 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	327 km/h+16 km/h	311 km/h
Leistungsgewicht	2,04 kg/PSbestes Verhältnis	3,10 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

FerrariBenzin812 GTS

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzin911 Turbo 997.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	812 GTS	911 Turbo 997.2
0–30 km/h	0,92 s	1,04 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,54 s	1,74 s
0–80 km/h	2,47 s	2,80 s
0–100 km/h	3,15 s	3,53 s
0–120 km/h	3,91 s	4,45 s
0–160 km/h	5,94 s	6,82 s
0–200 km/h	8,89 s	10,27 s
400 m stehender Start	10,66 s	11,25 s
1.000 m stehender Start	19,25 s	20,28 s
Vmax	327 km/h	311 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Ferrari

812 GTS

2,04kg/PSVerhältnis besser um 1,06 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	799 PS	Pending
Drehmoment	718 Nm
Gewicht	1 630 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	812 GTS
Getriebe	7-speed dual-clutch

Porsche

911 Turbo 997.2

3,10kg/PSkompensiert durch −60 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	507 PS	Aluminium engine block and cylinder head
Drehmoment	700 Nm
Gewicht	1 570 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 812 GTS 100 km/h in 3,15 s gegenüber 3,53 s für den 911 Turbo. Zu diesem Zeitpunkt hat der 812 GTS 0,38 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 812 GTS mit 178 km/h gegen 168 km/h des 911 Turbo. Der Abstand beträgt 0,41 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 812 GTS die Linie in 10,66 s gegenüber 11,25 s. Der Abstand von 0,59 s entspricht etwa 34 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 812 GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 245 km/h gegenüber 233 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 812 GTS in 19,24 s gegenüber 20,27 s, mit 1,03 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 312 km/h begrenzt, erreicht der 911 Turbo in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,04 kg/PS vs 3,10 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,99 Sekunden. Der Unterschied von 0,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.