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Ford Focus EcoBoost MHEV 125
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
10,23 s
10,28 s
| Messgröße | Focus EcoBoost MHEV 125 | Cooper One FWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,23 s | 10,28 s | 0,05 s · Focus EcoBoost MHEV 125 |
| 400 m stehender Start | 17,47 s | 17,69 s | 0,22 s · Focus EcoBoost MHEV 125 |
| 1.000 m stehender Start | 31,89 s | 32,02 s | 0,13 s · Focus EcoBoost MHEV 125 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 194 km/h | 185 km/h | 9 km/h · Focus EcoBoost MHEV 125 |
| Leistungsgewicht | 10,85 kg/PS | 10,44 kg/PS | bestes Verhältnis · Cooper One FWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Focus EcoBoost MHEV 125 | Cooper One FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,38 s | 2,91 s |
| 0–50 km/h | 3,76 s | 4,38 s |
| 0–80 km/h | 7,04 s | 7,45 s |
| 0–100 km/h | 10,23 s · knapper Abstand | 10,28 s |
| 0–120 km/h | 14,44 s | 14,19 s |
| 0–160 km/h | 29,24 s | 29,24 s |
| 400 m stehender Start | 17,47 s | 17,69 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,89 s · knapper Abstand | 32,02 s |
| Vmax | 194 km/h | 185 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 125 PS | Pending |
| Drehmoment | 190 Nm | |
| Gewicht | 1 356 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 102 PS | Pending |
| Drehmoment | 180 Nm | |
| Gewicht | 1 065 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der Focus EcoBoost MHEV 125 100 km/h in 10,23 s gegenüber 10,28 s für den Cooper One FWD. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Focus EcoBoost MHEV 125 mit 106 km/h gegen 109 km/h des Cooper One FWD. Der Abstand beträgt 0,33 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Focus EcoBoost MHEV 125 die Linie in 17,47 s gegenüber 17,69 s. Der Abstand von 0,22 s entspricht etwa 8 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Cooper One FWD erreicht das Limit bei 185 km/h, während der Focus EcoBoost MHEV 125 weiter beschleunigt auf 194 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,16 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der Focus EcoBoost MHEV 125 in 31,88 s gegenüber 32,01 s, mit nur 0,13 s Vorsprung. Der Cooper One FWD schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,85 kg/PS vs 10,44 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 17,18 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen Focus EcoBoost MHEV 125 und Cooper One FWD gleichauf (10,23 s vs 10,28 s, kein signifikanter Unterschied).
Focus EcoBoost MHEV 125 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 10,23 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Focus EcoBoost MHEV 125: 125 PS, Verhältnis 10,85 kg/PS. Cooper One FWD: 102 PS, Verhältnis 10,44 kg/PS.
Focus EcoBoost MHEV 125: 194 km/h. Cooper One FWD: 185 km/h.