Ford Focus EcoBoost MHEV 125
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125 PS, 10,2 s auf 100 : unter den 15 Hybride-Kompaktklasse 2020–2024, der Focus EcoBoost MHEV 125 rangiert 5. von 13 bei Kombinierter Verbrauch, 4. von 12 bei Tankreichweite, 10. von 15 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 15 Hybride-Kompaktklasse positioniert sich der Focus EcoBoost MHEV 125 (Top 5 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. 5. von 13 bei Kombinierter Verbrauch (5,4 L/100), 4. von 12 bei Tankreichweite (963 km).
Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 ch (1. mit 4,4 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 ch (1. mit 1136 km) übernimmt die Führung.
Der Focus EcoBoost MHEV 125 verbraucht 5,4 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 ch (4,4 L/100).
Mit vollem Tank legt der Focus EcoBoost MHEV 125 963 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1136 km.
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenSimulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.
Leistung ansehenGleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 15 Hybride-Kompaktklasse 2020–2024 rangiert der Focus EcoBoost MHEV 125 5. von 13 bei Kombinierter Verbrauch (5,4 L/100, hinter dem Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 ch), 4. von 12 bei Tankreichweite (963 km, hinter dem Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 ch), 10. von 15 bei 0–100 km/h (10,2 s, hinter dem BMW 123 xDrive).
963 km mit vollem Tank (5,4 L/100 im Mischzyklus) - 4. von 12 bei Tankreichweite.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 ch führt bei Kombinierter Verbrauch (4,4 L/100 vs 5,4 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Focus EcoBoost MHEV 125 vs Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 ch.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.