Honda CR-V or Audi Q3 SUV: which has more power?

Honda CR-V produces 193 hp and 240 Nm torque vs 250 Nm, versus 150 hp for Audi Q3 SUV. Honda CR-V leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Honda CR-V or the Audi Q3 SUV?

Honda CR-V is faster with a 0-100 km/h in 8.2s vs 9.1s for Audi Q3 SUV, a gap of 0.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Honda CR-V or the Audi Q3 SUV?

Honda CR-V has a clear edge over the Audi Q3 SUV to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Honda CR-V or Audi Q3 SUV: which has more power?

Honda CR-V has about 30% more power than the Audi Q3 SUV. On torque, Audi Q3 SUV also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Honda CR-V vs Audi Q3 SUV — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Honda CR-V vs Audi Q3 SUV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

HondaBenzinSchneller

CR-V

193 PS · 240 Nm · 1,645 kg · 2018

AudiBenzin

Q3 SUV

150 PS · 250 Nm · 1,560 kg · 2026

	CR-V	Q3 SUV
0–100 km/h	8,35 s−0,81 s	9,16 s
400 m stehender Start	16,26 s−0,67 s	16,93 s
1.000 m stehender Start	29,28 s−1,57 s	30,85 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	205 km/h	209 km/h−4 km/h
Leistungsgewicht	8,52 kg/PSbestes Verhältnis	10,40 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

HondaBenzinCR-V

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinQ3 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	CR-V	Q3 SUV
0–30 km/h	2,46 s	2,19 s
0–50 km/h	3,62 s	3,65 sknapper Abstand
0–80 km/h	6,01 s	6,48 s
0–100 km/h	8,35 s	9,16 s
0–120 km/h	11,13 s	13,38 s
0–160 km/h	20,41 s	25,21 s
0–200 km/h	53,67 s	54,13 s
400 m stehender Start	16,26 s	16,93 s
1.000 m stehender Start	29,28 s	30,85 s
Vmax	205 km/h	209 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Honda

CR-V

8,52kg/PSVerhältnis besser um 1,88 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	193 PS	Pending
Drehmoment	240 Nm
Gewicht	1 645 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	CVT

Audi

Q3 SUV

10,40kg/PSkompensiert durch −85 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	Pending
Drehmoment	250 Nm
Gewicht	1 560 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der CR-V 100 km/h in 8,35 s gegenüber 9,16 s für den Q3 SUV. Zu diesem Zeitpunkt hat der CR-V 0,81 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der CR-V mit 118 km/h gegen 111 km/h des Q3 SUV. Der Abstand beträgt 0,23 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der CR-V die Linie in 16,25 s gegenüber 16,93 s. Der Abstand von 0,67 s entspricht etwa 25 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der CR-V seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 162 km/h gegenüber 151 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der CR-V in 29,27 s gegenüber 30,84 s, mit 1,57 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (205 vs 209 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der CR-V verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Q3 SUV mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CR-V auf 205 km/h, der Q3 SUV auf 209 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,52 kg/PS vs 10,40 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,81 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.