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AF-PACEPHEVvsBModelBEV
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Jaguar F-PACE P400e vs Tesla Model Y Juniper Long Range AWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2021 vs 2025 · Methodik
JaguarPHEV

F-PACE P400e

404 PS · 640 Nm · 2,243 kg · 2021

VS
TeslaBEVSchneller

Model Y Juniper Long Range AWD

383 PS · 588 Nm · 1,936 kg · 2025

Ergebnis · 0–100 km/h

AJaguar F-PACE P400e

5,37 s

Abstand0,83 szugunsten von Model Y Juniper Long Range AWD
BTesla Model Y Juniper Long Range AWD

4,54 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeF-PACE P400eModel Y Juniper Long Range AWDAbstand
0–100 km/h5,37 s4,54 s0,83 s · Model Y Juniper Long Range AWD
400 m stehender Start13,60 s12,83 s0,77 s · Model Y Juniper Long Range AWD
1.000 m stehender Start24,60 s23,43 s1,17 s · Model Y Juniper Long Range AWD
Vmax (werkseitig begrenzt)220 km/h217 km/h3 km/h · F-PACE P400e
Leistungsgewicht5,55 kg/PS5,05 kg/PSbestes Verhältnis · Model Y Juniper Long Range AWD

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

JaguarPHEVF-PACE P400e
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
TeslaBEVModel Y Juniper Long Range AWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeF-PACE P400eModel Y Juniper Long Range AWD
0–30 km/h1,40 s1,27 s · knapper Abstand
0–50 km/h2,33 s2,13 s
0–80 km/h3,92 s3,44 s
0–100 km/h5,37 s4,54 s
0–120 km/h7,10 s5,96 s
0–160 km/h12,03 s10,24 s
0–200 km/h19,71 s16,78 s
400 m stehender Start13,60 s12,83 s
1.000 m stehender Start24,60 s23,43 s
Vmax220 km/h217 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Jaguar

F-PACE P400e

5,55kg/PSkompensiert durch −307 kg
MerkmalWertDetail
Leistung404 PSPending
Drehmoment640 Nm
Gewicht2 243 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe8-speed automatic ZF
Tesla

Model Y Juniper Long Range AWD

5,05kg/PSVerhältnis besser um 0,50 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung383 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment588 Nm
Gewicht1 936 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model Y Juniper Long Range AWD 100 km/h in 4,55 s gegenüber 5,37 s für den F-PACE P400e. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Juniper Long Range AWD 0,83 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model Y Juniper Long Range AWD mit 145 km/h gegen 137 km/h des F-PACE P400e. Der Abstand beträgt 0,55 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Juniper Long Range AWD die Linie in 12,83 s gegenüber 13,60 s. Der Abstand von 0,77 s entspricht etwa 36 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model Y Juniper Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 199 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Juniper Long Range AWD in 23,43 s gegenüber 24,60 s, mit 1,17 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (220 vs 217 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der F-PACE P400e auf 220 km/h, der Model Y Juniper Long Range AWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,55 kg/PS vs 5,05 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,18 Sekunden. Der Unterschied von 0,83 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Jaguar F-PACE P400e

Auf dieser Seite5,37 s

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B

Tesla Model Y Juniper Long Range AWD

Auf dieser Seite4,54 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model Y Juniper Long Range AWD (4,54 s vs 5,37 s).

F-PACE P400e beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,37 Sekunden (kalibrierte Simulation).

F-PACE P400e: 404 PS, Verhältnis 5,55 kg/PS. Model Y Juniper Long Range AWD: 383 PS, Verhältnis 5,05 kg/PS.

F-PACE P400e: 220 km/h. Model Y Juniper Long Range AWD: 217 km/h.