Auf 0–100 km/h gewinnt F-TYPE P300 (5,63 s vs 6,26 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| F-TYPE P300 | A 250 W177 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,63 s−0,63 s | 6,26 s |
| 400 m stehender Start | 13,69 s−0,70 s | 14,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,35 s−1,21 s | 25,56 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,32 kg/PSbestes Verhältnis | 6,47 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | F-TYPE P300 | A 250 W177 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,61 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 2,69 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 4,30 s | 4,70 s |
| 0–100 km/h | 5,63 s | 6,26 s |
| 0–120 km/h | 7,17 s | 8,08 s |
| 0–160 km/h | 11,54 s | 13,25 s |
| 0–200 km/h | 18,21 s | 21,39 s |
| 400 m stehender Start | 13,69 s | 14,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,35 s | 25,56 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 595 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic ZF |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 224 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 450 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7G-DCT dual-clutch |
Beim Start erreicht der F-TYPE P300 100 km/h in 5,63 s gegenüber 6,26 s für den A 250. Zu diesem Zeitpunkt hat der F-TYPE P300 0,63 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der F-TYPE P300 mit 140 km/h gegen 134 km/h des A 250. Der Abstand beträgt 0,47 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der F-TYPE P300 die Linie in 13,69 s gegenüber 14,39 s. Der Abstand von 0,70 s entspricht etwa 32 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der F-TYPE P300 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 188 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der F-TYPE P300 in 24,35 s gegenüber 25,56 s, mit 1,21 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: F-TYPE P300 und A 250 sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,32 kg/PS vs 6,47 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,15 Sekunden. Der Unterschied von 0,63 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Jaguar F-TYPE P300 d'occasion près de chez vous.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenMercedes A 250 W177 d'occasion près de chez vous.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt F-TYPE P300 (5,63 s vs 6,26 s).
F-TYPE P300 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,63 Sekunden (kalibrierte Simulation).
F-TYPE P300: 300 PS, Verhältnis 5,32 kg/PS. A 250 W177: 224 PS, Verhältnis 6,47 kg/PS.
F-TYPE P300: 250 km/h. A 250 W177: 250 km/h.