Jaguar I-PACE EV400 or Bmw 225xe iPerformance: which has more power?

Jaguar I-PACE EV400 produces 400 hp and 696 Nm torque vs 385 Nm, versus 224 hp for Bmw 225xe iPerformance. Jaguar I-PACE EV400 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Jaguar I-PACE EV400 or the Bmw 225xe iPerformance?

Jaguar I-PACE EV400 is faster with a 0-100 km/h in 4.8s vs 6.7s for Bmw 225xe iPerformance, a gap of 1.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Jaguar I-PACE EV400 or the Bmw 225xe iPerformance?

Jaguar I-PACE EV400 has a clear edge over the Bmw 225xe iPerformance to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Jaguar I-PACE EV400 or Bmw 225xe iPerformance: which has more power?

Jaguar I-PACE EV400 has about 80% more power than the Bmw 225xe iPerformance. On torque, Jaguar I-PACE EV400 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Jaguar I-PACE EV400 vs BMW 225xe iPerformance F44 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Jaguar I-PACE EV400 vs BMW 225xe iPerformance F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

JaguarBEVSchneller

I-PACE EV400

400 PS · 696 Nm · 2,208 kg · 2019

BMWPHEV

225xe iPerformance F44

224 PS · 385 Nm · 1,605 kg · 2019

	I-PACE EV400	225xe iPerformance F44
0–100 km/h	4,83 s−1,96 s	6,80 s
400 m stehender Start	13,19 s−1,77 s	14,96 s
1.000 m stehender Start	24,36 s−2,57 s	26,93 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	200 km/h	202 km/h−2 km/h
Leistungsgewicht	5,52 kg/PSbestes Verhältnis	7,17 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

JaguarBEVI-PACE EV400

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWPHEV225xe iPerformance F44

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	I-PACE EV400	225xe iPerformance F44
0–30 km/h	1,33 s	1,85 s
0–50 km/h	2,22 s	3,08 s
0–80 km/h	3,62 s	5,03 s
0–100 km/h	4,83 s	6,80 s
0–120 km/h	6,40 s	9,05 s
0–160 km/h	11,23 s	15,59 s
0–200 km/h	18,88 s	27,34 s
400 m stehender Start	13,19 s	14,96 s
1.000 m stehender Start	24,36 s	26,93 s
Vmax	200 km/h	202 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Jaguar

I-PACE EV400

5,52kg/PSVerhältnis besser um 1,65 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	400 PS	Pending
Drehmoment	696 Nm
Gewicht	2 208 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	Single-speed fixed gear

BMW

225xe iPerformance F44

7,17kg/PSkompensiert durch −603 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	224 PS	3 cyl
Drehmoment	385 Nm
Gewicht	1 605 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	6-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der I-PACE EV400 100 km/h in 4,84 s gegenüber 6,80 s für den Bmw 225xe iPerformance. Zu diesem Zeitpunkt hat der I-PACE EV400 1,96 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der I-PACE EV400 mit 141 km/h gegen 126 km/h des Bmw 225xe iPerformance. Der Abstand beträgt 1,30 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der I-PACE EV400 die Linie in 13,18 s gegenüber 14,96 s. Der Abstand von 1,77 s entspricht etwa 75 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der I-PACE EV400 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 192 km/h gegenüber 176 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der I-PACE EV400 in 24,36 s gegenüber 26,93 s, mit 2,57 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (200 vs 202 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: I-PACE EV400 und Bmw 225xe iPerformance sind auf 200 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,52 kg/PS vs 7,17 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,41 Sekunden. Der Unterschied von 1,96 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.