A
Jaguar I-PACE EV400
Auf dieser Seite4,83 s
Gebrauchte Jaguar I-PACE ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | I-PACE EV400 | Macan Turbo | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s | 4,65 s | 0,18 s · Macan Turbo |
| 400 m stehender Start | 13,19 s | 12,94 s | 0,25 s · Macan Turbo |
| 1.000 m stehender Start | 24,36 s | 23,62 s | 0,74 s · Macan Turbo |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 264 km/h | 64 km/h · Macan Turbo |
| Leistungsgewicht | 5,52 kg/PS | 4,81 kg/PS | bestes Verhältnis · Macan Turbo |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | I-PACE EV400 | Macan Turbo |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,21 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 2,02 s |
| 0–80 km/h | 3,62 s | 3,46 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 4,65 s |
| 0–120 km/h | 6,40 s | 6,29 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 11,23 s | 10,49 s |
| 0–200 km/h | 18,88 s | 17,41 s |
| 400 m stehender Start | 13,19 s | 12,94 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,36 s | 23,62 s |
| Vmax | 200 km/h | 264 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 400 PS | Pending |
| Drehmoment | 696 Nm | |
| Gewicht | 2 208 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 400 PS | V6 |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 925 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Macan Turbo 100 km/h in 4,65 s gegenüber 4,84 s für den I-PACE EV400. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 400 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan Turbo 0,18 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Macan Turbo mit 143 km/h gegen 141 km/h des I-PACE EV400. Der Abstand beträgt 0,16 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan Turbo die Linie in 12,93 s gegenüber 13,18 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 12 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Macan Turbo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 192 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan Turbo in 23,62 s gegenüber 24,36 s, mit 0,74 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der I-PACE EV400 auf 200 km/h, der Macan Turbo auf 264 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,37 Sekunden. Der Unterschied von 0,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite4,83 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite4,65 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Macan Turbo (4,65 s vs 4,83 s).
I-PACE EV400 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).
I-PACE EV400: 400 PS, Verhältnis 5,52 kg/PS. Macan Turbo: 400 PS, Verhältnis 4,81 kg/PS.
I-PACE EV400: 200 km/h. Macan Turbo: 264 km/h.