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AEV6vsB5BEV
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  • DatenblätterEV6 · 5

KIA EV6 RWD Standard Range vs Renault 5 E-Tech Electric 150: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2023 vs 2024 · Methodik
KiaBEV

EV6 RWD Standard Range

170 PS · 350 Nm · 1,950 kg · 2023

VS
RenaultBEVSchneller

5 E-Tech Electric 150

150 PS · 245 Nm · 1,524 kg · 2024

Ergebnis · 0–100 km/h

AKIA EV6 RWD Standard Range

8,63 s

Abstand0,51 szugunsten von 5 E-Tech Electric 150
BRenault 5 E-Tech Electric 150

8,12 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeEV6 RWD Standard Range5 E-Tech Electric 150Abstand
0–100 km/h8,63 s8,12 s0,51 s · 5 E-Tech Electric 150
400 m stehender Start16,45 s16,14 s0,31 s · 5 E-Tech Electric 150
1.000 m stehender Start30,22 s30,62 s0,40 s · EV6 RWD Standard Range
Vmax (werkseitig begrenzt)185 km/h150 km/h35 km/h · EV6 RWD Standard Range
Leistungsgewicht11,47 kg/PS10,16 kg/PSbestes Verhältnis · 5 E-Tech Electric 150

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

KiaBEVEV6 RWD Standard Range
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
RenaultBEV5 E-Tech Electric 150
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeEV6 RWD Standard Range5 E-Tech Electric 150
0–30 km/h2,08 s2,07 s · knapper Abstand
0–50 km/h3,48 s3,46 s · knapper Abstand
0–80 km/h6,10 s5,85 s
0–100 km/h8,63 s8,12 s
0–120 km/h11,99 s11,18 s
0–160 km/h24,30 s-
400 m stehender Start16,45 s16,14 s
1.000 m stehender Start30,22 s30,62 s
Vmax185 km/h150 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Kia

EV6 RWD Standard Range

11,47kg/PSkompensiert durch −426 kg
MerkmalWertDetail
Leistung170 PSPending
Drehmoment350 Nm
Gewicht1 950 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear
Renault

5 E-Tech Electric 150

10,16kg/PSVerhältnis besser um 1,31 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung150 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment245 Nm
Gewicht1 524 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 5 E-Tech Electric 150 100 km/h in 8,12 s gegenüber 8,63 s für den EV6 RWD Standard Range. Zu diesem Zeitpunkt hat der 5 E-Tech Electric 150 0,51 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 5 E-Tech Electric 150 mit 117 km/h gegen 114 km/h des EV6 RWD Standard Range. Der Abstand beträgt 0,18 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 5 E-Tech Electric 150 die Linie in 16,13 s gegenüber 16,45 s. Der Abstand von 0,32 s entspricht etwa 12 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der 5 E-Tech Electric 150 erreicht das Limit bei 150 km/h, während der EV6 RWD Standard Range weiter beschleunigt auf 185 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,37 s geschrumpft.

Bei etwa 853 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der EV6 RWD Standard Range gleicht seinen Startrückstand dank einer um 35 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der EV6 RWD Standard Range die Strecke in 30,22 s gegenüber 30,62 s. Der Delta von 0,40 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der EV6 RWD Standard Range auf 185 km/h, der 5 E-Tech Electric 150 auf 150 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,47 kg/PS vs 10,16 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,51 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

KIA EV6 RWD Standard Range

Auf dieser Seite8,63 s

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B

Renault 5 E-Tech Electric 150

Auf dieser Seite8,12 s

Gebrauchte Renault 5 ansehen

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 5 E-Tech Electric 150 (8,12 s vs 8,63 s).

EV6 RWD Standard Range beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,63 Sekunden (kalibrierte Simulation).

EV6 RWD Standard Range: 170 PS, Verhältnis 11,47 kg/PS. 5 E-Tech Electric 150: 150 PS, Verhältnis 10,16 kg/PS.

EV6 RWD Standard Range: 185 km/h. 5 E-Tech Electric 150: 150 km/h.