Sur 0–100 km/h, 5 E-Tech Electric 150 gagne (8,12 s vs 8,63 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| EV6 RWD Standard Range | 5 E-Tech Electric 150 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,63 s | 8,12 s+0,51 s |
| 400 m départ arrêté | 16,45 s | 16,14 s+0,31 s |
| 1 000 m départ arrêté | 30,22 s−0,40 s | 30,62 s |
| VMax (bridée constructeur) | 185 km/h+35 km/h | 150 km/h |
| Ratio poids/puissance | 11,47 kg/ch | 10,16 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | EV6 RWD Standard Range | 5 E-Tech Electric 150 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,07 sécart serré |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 3,46 sécart serré |
| 0–80 km/h | 6,10 s | 5,85 s |
| 0–100 km/h | 8,63 s | 8,12 s |
| 0–120 km/h | 11,99 s | 11,18 s |
| 0–160 km/h | 24,30 s | - |
| 400 m départ arrêté | 16,45 s | 16,14 s |
| 1 000 m départ arrêté | 30,22 s | 30,62 s |
| VMax | 185 km/h | 150 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 170 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 950 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 245 Nm | |
| Poids | 1 524 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la 5 E-Tech Electric 150 passe les 100 km/h en 8,12 s contre 8,63 s pour la EV6 RWD Standard Range. À ce stade, la 5 E-Tech Electric 150 a 0,51 s d’avance et se situe environ 3 m devant.
À 200 mètres, la 5 E-Tech Electric 150 roule à 117 km/h contre 114 km/h pour la EV6 RWD Standard Range. L’écart est de 0,18 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 5 E-Tech Electric 150 franchit la ligne en 16,13 s contre 16,45 s. L’écart de 0,32 s représente environ 12 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La 5 E-Tech Electric 150 plafonne à 150 km/h tandis que la EV6 RWD Standard Range continue d’accélérer vers 185 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,37 s.
Vers 853 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la EV6 RWD Standard Range compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 35 km/h.
À 1 000 mètres, la EV6 RWD Standard Range termine en 30,22 s contre 30,62 s. Le delta de 0,40 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la EV6 RWD Standard Range plafonne à 185 km/h, la 5 E-Tech Electric 150 à 150 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (11,47 kg/ch vs 10,16 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,21 secondes. La différence de 0,51 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Kia EV6 RWD Standard Range et Renault 5 E-Tech Electric 150 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 5 E-Tech Electric 150 gagne (8,12 s vs 8,63 s).
EV6 RWD Standard Range passe de 0 à 100 km/h en 8,63 secondes (simulation calibrée).
EV6 RWD Standard Range : 170 ch, ratio 11,47 kg/ch. 5 E-Tech Electric 150 : 150 ch, ratio 10,16 kg/ch.
EV6 RWD Standard Range : 185 km/h. 5 E-Tech Electric 150 : 150 km/h.