Mercedes EQS 450 V297 vs Tesla Model Y Long Range RWD: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der Model Y Long Range RWD 100 km/h in 5,37 s gegenüber 6,30 s für den EQS 450. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Long Range RWD 0,93 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range RWD mit 131 km/h gegen 128 km/h des EQS 450. Der Abstand beträgt 0,62 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range RWD die Linie in 13,90 s gegenüber 14,56 s. Der Abstand von 0,66 s entspricht etwa 28 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der EQS 450 erreicht das Limit bei 210 km/h, während der Model Y Long Range RWD weiter auf 216 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,57 s gegenüber 0,66 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range RWD in 26,20 s gegenüber 26,37 s, mit nur 0,17 s Vorsprung. Der EQS 450 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der EQS 450 auf 210 km/h, der Model Y Long Range RWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,45 kg/PS vs 6,84 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,86 Sekunden. Der Unterschied von 0,93 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.