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Mercedes S 580 e 4MATIC W223
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | S 580 e 4MATIC W223 | 745Le G11 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,45 s | 5,36 s | 0,91 s · S 580 e 4MATIC W223 |
| 400 m stehender Start | 12,55 s | 13,47 s | 0,92 s · S 580 e 4MATIC W223 |
| 1.000 m stehender Start | 22,40 s | 23,97 s | 1,57 s · S 580 e 4MATIC W223 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 4,30 kg/PS | 5,19 kg/PS | bestes Verhältnis · S 580 e 4MATIC W223 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | S 580 e 4MATIC W223 | 745Le G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,54 s |
| 0–50 km/h | 2,02 s | 2,56 s |
| 0–80 km/h | 3,30 s | 4,08 s |
| 0–100 km/h | 4,45 s | 5,36 s |
| 0–120 km/h | 5,85 s | 6,93 s |
| 0–160 km/h | 9,47 s | 11,15 s |
| 0–200 km/h | 14,19 s | 17,34 s |
| 400 m stehender Start | 12,55 s | 13,47 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,40 s | 23,97 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 585 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 515 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 394 PS | Pending |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 2 045 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der S 580 e 4MATIC 100 km/h in 4,45 s gegenüber 5,36 s für den 745Le. Zu diesem Zeitpunkt hat der S 580 e 4MATIC 0,91 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S 580 e 4MATIC mit 149 km/h gegen 141 km/h des 745Le. Der Abstand beträgt 0,69 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S 580 e 4MATIC die Linie in 12,54 s gegenüber 13,47 s. Der Abstand von 0,92 s entspricht etwa 45 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S 580 e 4MATIC seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 212 km/h gegenüber 200 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S 580 e 4MATIC in 22,40 s gegenüber 23,97 s, mit 1,57 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der S 580 e 4MATIC verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 745Le mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: S 580 e 4MATIC und 745Le sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,30 kg/PS vs 5,19 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,84 Sekunden. Der Unterschied von 0,91 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
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Auf 0–100 km/h gewinnt S 580 e 4MATIC W223 (4,45 s vs 5,36 s).
S 580 e 4MATIC W223 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,45 Sekunden (kalibrierte Simulation).
S 580 e 4MATIC W223: 585 PS, Verhältnis 4,30 kg/PS. 745Le G11: 394 PS, Verhältnis 5,19 kg/PS.
S 580 e 4MATIC W223: 250 km/h. 745Le G11: 250 km/h.