Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or Audi A4 40 TDI: which has more power?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) produces 245 hp and 500 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for Audi A4 40 TDI. Mercedes V 300 d 4MATIC (long) leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or the Audi A4 40 TDI?

Audi A4 40 TDI is faster with a 0-100 km/h in 7.7s vs 8.2s for Mercedes V 300 d 4MATIC (long), a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or the Audi A4 40 TDI?

Audi A4 40 TDI is slightly faster than the Mercedes V 300 d 4MATIC (long) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or Audi A4 40 TDI: which has more power?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) has about 30% more power than the Audi A4 40 TDI. On torque, Mercedes V 300 d 4MATIC (long) also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs Audi A4 40 TDI — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs Audi A4 40 TDI: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MercedesDiesel

V 300 d 4MATIC (long)

245 PS · 500 Nm · 2,312 kg · 2024

AudiDieselSchneller

A4 40 TDI

190 PS · 400 Nm · 1,575 kg · 2020

	V 300 d 4MATIC (long)	A4 40 TDI
0–100 km/h	8,32 s	7,79 s+0,53 s
400 m stehender Start	16,03 s	15,77 s+0,26 s
1.000 m stehender Start	29,56 s	28,09 s+1,47 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	210 km/h	242 km/h−32 km/h
Leistungsgewicht	9,44 kg/PS	8,29 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesDieselV 300 d 4MATIC (long)

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiDieselA4 40 TDI

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	V 300 d 4MATIC (long)	A4 40 TDI
0–30 km/h	1,60 s	2,16 s
0–50 km/h	2,77 s	3,61 s
0–80 km/h	5,51 s	5,84 s
0–100 km/h	8,32 s	7,79 s
0–120 km/h	11,54 s	10,28 s
0–160 km/h	22,22 s	17,57 s
0–200 km/h	51,69 s	30,63 s
400 m stehender Start	16,03 s	15,77 s
1.000 m stehender Start	29,56 s	28,09 s
Vmax	210 km/h	242 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

V 300 d 4MATIC (long)

9,44kg/PSkompensiert durch −737 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	Pending
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	2 312 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Audi

A4 40 TDI

8,29kg/PSVerhältnis besser um 1,15 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 575 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A4 40 TDI 100 km/h in 7,79 s gegenüber 8,32 s für den V 300 d 4MATIC (long). Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der V 300 d 4MATIC (long) zu diesem Zeitpunkt 11 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der V 300 d 4MATIC (long) mit 114 km/h gegen 122 km/h des A4 40 TDI. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A4 40 TDI die Linie in 15,77 s gegenüber 16,03 s. Der Abstand von 0,26 s entspricht etwa 10 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A4 40 TDI seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 156 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A4 40 TDI in 28,08 s gegenüber 29,55 s, mit 1,47 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der V 300 d 4MATIC (long) verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A4 40 TDI mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 217 km/h begrenzt, erreicht der V 300 d 4MATIC (long) in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,44 kg/PS vs 8,29 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,08 Sekunden. Der Unterschied von 0,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.