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Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs Audi A4 40 TDI: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Van · 2024 vs 2020 · Methodik
MercedesDiesel

V 300 d 4MATIC (long)

245 PS · 500 Nm · 2,312 kg · 2024

VS
AudiDieselSchneller

A4 40 TDI

190 PS · 400 Nm · 1,575 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

AMercedes V 300 d 4MATIC (long)

8,32 s

Abstand0,53 szugunsten von A4 40 TDI
BAudi A4 40 TDI

7,79 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeV 300 d 4MATIC (long)A4 40 TDIAbstand
0–100 km/h8,32 s7,79 s0,53 s · A4 40 TDI
400 m stehender Start16,03 s15,77 s0,26 s · A4 40 TDI
1.000 m stehender Start29,56 s28,09 s1,47 s · A4 40 TDI
Vmax (werkseitig begrenzt)210 km/h242 km/h32 km/h · A4 40 TDI
Leistungsgewicht9,44 kg/PS8,29 kg/PSbestes Verhältnis · A4 40 TDI

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesDieselV 300 d 4MATIC (long)
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
AudiDieselA4 40 TDI
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeV 300 d 4MATIC (long)A4 40 TDI
0–30 km/h1,60 s2,16 s
0–50 km/h2,77 s3,61 s
0–80 km/h5,51 s5,84 s
0–100 km/h8,32 s7,79 s
0–120 km/h11,54 s10,28 s
0–160 km/h22,22 s17,57 s
0–200 km/h51,69 s30,63 s
400 m stehender Start16,03 s15,77 s
1.000 m stehender Start29,56 s28,09 s
Vmax210 km/h242 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

V 300 d 4MATIC (long)

9,44kg/PSkompensiert durch −737 kg
MerkmalWertDetail
Leistung245 PSPending
Drehmoment500 Nm
Gewicht2 312 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
Audi

A4 40 TDI

8,29kg/PSVerhältnis besser um 1,15 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung190 PSPending
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 575 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A4 40 TDI 100 km/h in 7,79 s gegenüber 8,32 s für den V 300 d 4MATIC (long). Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der V 300 d 4MATIC (long) zu diesem Zeitpunkt 11 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der V 300 d 4MATIC (long) mit 114 km/h gegen 122 km/h des A4 40 TDI. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A4 40 TDI die Linie in 15,77 s gegenüber 16,03 s. Der Abstand von 0,26 s entspricht etwa 10 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A4 40 TDI seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 156 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A4 40 TDI in 28,08 s gegenüber 29,55 s, mit 1,47 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der V 300 d 4MATIC (long) verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A4 40 TDI mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 217 km/h begrenzt, erreicht der V 300 d 4MATIC (long) in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,44 kg/PS vs 8,29 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,08 Sekunden. Der Unterschied von 0,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Mercedes V 300 d 4MATIC (long)

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B

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt A4 40 TDI (7,79 s vs 8,32 s).

V 300 d 4MATIC (long) beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,32 Sekunden (kalibrierte Simulation).

V 300 d 4MATIC (long): 245 PS, Verhältnis 9,44 kg/PS. A4 40 TDI: 190 PS, Verhältnis 8,29 kg/PS.

V 300 d 4MATIC (long): 210 km/h. A4 40 TDI: 242 km/h.