Toyota Prius PHEV or Bmw 225xe: which has more power?

Toyota Prius PHEV produces 223 hp and 270 Nm torque vs 385 Nm, versus 220 hp for Bmw 225xe. Toyota Prius PHEV leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Toyota Prius PHEV or the Bmw 225xe?

Bmw 225xe is faster with a 0-100 km/h in 6.7s vs 6.8s for Toyota Prius PHEV, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Toyota Prius PHEV or the Bmw 225xe?

Toyota Prius PHEV and Bmw 225xe are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Toyota Prius PHEV or Bmw 225xe: which has more power?

Toyota Prius PHEV and Bmw 225xe produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Toyota Prius PHEV vs BMW 225xe F44 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Toyota Prius PHEV vs BMW 225xe F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

ToyotaPHEV

Prius PHEV

223 PS · 270 Nm · 1,540 kg · 2023

BMWPHEVSchneller

225xe F44

220 PS · 385 Nm · 1,685 kg · 2021

	Prius PHEV	225xe F44
0–100 km/h	6,88 s	6,78 s+0,10 s
400 m stehender Start	15,10 s	14,96 s+0,14 s
1.000 m stehender Start	27,47 s	27,15 s+0,32 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	262 km/h+60 km/h	202 km/h
Leistungsgewicht	6,91 kg/PSbestes Verhältnis	7,66 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

ToyotaPHEVPrius PHEV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWPHEV225xe F44

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Prius PHEV	225xe F44
0–30 km/h	1,67 s	1,72 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,68 s	2,84 s
0–80 km/h	4,96 s	4,90 sknapper Abstand
0–100 km/h	6,88 s	6,78 sknapper Abstand
0–120 km/h	9,75 s	9,21 s
0–160 km/h	17,29 s	16,26 s
0–200 km/h	28,70 s	29,10 s
400 m stehender Start	15,10 s	14,96 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	27,47 s	27,15 s
Vmax	262 km/h	202 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Toyota

Prius PHEV

6,91kg/PSVerhältnis besser um 0,75 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	223 PS	Inline-4 M20A-FXS (2nd gen Dynamic Force, Atkinson cycle)
Drehmoment	270 Nm
Gewicht	1 540 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	e-CVT (Hybrid Synergy Drive)

BMW

225xe F44

7,66kg/PSkompensiert durch −145 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	220 PS	3 cyl
Drehmoment	385 Nm
Gewicht	1 685 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	225xe
Getriebe	6-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 225xe 100 km/h in 6,78 s gegenüber 6,88 s für den Prius PHEV. Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 225xe mit 124 km/h gegen 121 km/h des Prius PHEV. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 225xe die Linie in 14,96 s gegenüber 15,09 s. Der Abstand von 0,14 s entspricht etwa 6 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 225xe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 225xe in 27,15 s gegenüber 27,46 s, mit 0,32 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (262 km/h) holt der Prius PHEV seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 202 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 225xe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,91 kg/PS vs 7,66 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,22 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.