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APriusvsB225xePHEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterPrius · 225xe

Toyota Prius PHEV vs BMW 225xe F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2023 vs 2021 · Methodik
ToyotaPHEV

Prius PHEV

223 PS · 270 Nm · 1,540 kg · 2023

VS
BMWPHEV

225xe F44

220 PS · 385 Nm · 1,685 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

AToyota Prius PHEV

6,88 s

Abstand0,10 sKein signifikanter Abstand
BBMW 225xe F44

6,78 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößePrius PHEV225xe F44Abstand
0–100 km/h6,88 s6,78 s0,10 s · 225xe F44
400 m stehender Start15,10 s14,96 s0,14 s · 225xe F44
1.000 m stehender Start27,47 s27,15 s0,32 s · 225xe F44
Vmax (werkseitig begrenzt)262 km/h202 km/h60 km/h · Prius PHEV
Leistungsgewicht6,91 kg/PS7,66 kg/PSbestes Verhältnis · Prius PHEV

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

ToyotaPHEVPrius PHEV
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWPHEV225xe F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufePrius PHEV225xe F44
0–30 km/h1,67 s · knapper Abstand1,72 s
0–50 km/h2,68 s2,84 s
0–80 km/h4,96 s4,90 s · knapper Abstand
0–100 km/h6,88 s6,78 s · knapper Abstand
0–120 km/h9,75 s9,21 s
0–160 km/h17,29 s16,26 s
0–200 km/h28,70 s29,10 s
400 m stehender Start15,10 s14,96 s · knapper Abstand
1.000 m stehender Start27,47 s27,15 s
Vmax262 km/h202 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Toyota

Prius PHEV

6,91kg/PSVerhältnis besser um 0,75 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung223 PSInline-4 M20A-FXS (2nd gen Dynamic Force, Atkinson cycle)
Drehmoment270 Nm
Gewicht1 540 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebee-CVT (Hybrid Synergy Drive)
BMW

225xe F44

7,66kg/PSkompensiert durch −145 kg
MerkmalWertDetail
Leistung220 PS3 cyl
Drehmoment385 Nm
Gewicht1 685 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe6-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 225xe 100 km/h in 6,78 s gegenüber 6,88 s für den Prius PHEV. Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 225xe mit 124 km/h gegen 121 km/h des Prius PHEV. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 225xe die Linie in 14,96 s gegenüber 15,09 s. Der Abstand von 0,14 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 225xe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 225xe in 27,15 s gegenüber 27,46 s, mit 0,32 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (262 km/h) holt der Prius PHEV seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 202 km/h begrenzt, erreicht der 225xe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,91 kg/PS vs 7,66 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,22 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Anstelle von Prius PHEV
Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8
Anstelle von 225xe F44
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A

Toyota Prius PHEV

Auf dieser Seite6,88 s

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B

BMW 225xe F44

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h liegen Prius PHEV und 225xe F44 gleichauf (6,78 s vs 6,88 s, kein signifikanter Unterschied).

Prius PHEV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,88 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Prius PHEV: 223 PS, Verhältnis 6,91 kg/PS. 225xe F44: 220 PS, Verhältnis 7,66 kg/PS.

Prius PHEV: 262 km/h. 225xe F44: 202 km/h.