Sur 0–100 km/h, MG4 Long Range RWD gagne (6,73 s vs 6,88 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| MG4 Long Range RWD | Prius PHEV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,73 s−0,15 s | 6,88 s |
| 400 m départ arrêté | 14,92 s−0,18 s | 15,10 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,24 s−0,23 s | 27,47 s |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 262 km/h−82 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,00 kg/ch | 6,91 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | MG4 Long Range RWD | Prius PHEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,92 s | 1,67 s |
| 0–50 km/h | 3,21 s | 2,68 s |
| 0–80 km/h | 5,16 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 6,73 s | 6,88 sécart serré |
| 0–120 km/h | 8,78 s | 9,75 s |
| 0–160 km/h | 15,38 s | 17,29 s |
| 0–200 km/h | — | 28,70 s |
| 400 m départ arrêté | 14,92 s | 15,10 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,24 s | 27,47 s |
| VMax | 180 km/h | 262 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 245 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 715 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 223 ch | Inline-4 M20A-FXS (2nd gen Dynamic Force, Atkinson cycle) |
| Couple | 270 Nm | |
| Poids | 1 540 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | e-CVT (Hybrid Synergy Drive) |
Au départ, la MG4 Long Range RWD passe les 100 km/h en 6,73 s contre 6,88 s pour la Prius PHEV. Malgré ce chrono plus rapide, la Prius PHEV se situe 7 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la Prius PHEV roule à 121 km/h contre 129 km/h pour la MG4 Long Range RWD. L’écart est de 0,07 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la MG4 Long Range RWD franchit la ligne en 14,92 s contre 15,09 s. L’écart de 0,18 s représente environ 8 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la MG4 Long Range RWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 176 km/h contre 169 km/h. À 1 000 mètres, la MG4 Long Range RWD termine en 27,23 s contre 27,46 s, avec 0,23 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (262 km/h), la Prius PHEV ne rattrape jamais son retard au départ.
La Prius PHEV bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la MG4 Long Range RWD en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 180 km/h, la MG4 Long Range RWD n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,00 kg/ch vs 6,91 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,22 secondes. La différence de 0,15 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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MG4 Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 6,73 secondes (simulation calibrée).
MG4 Long Range RWD : 245 ch, ratio 7,00 kg/ch. Prius PHEV : 223 ch, ratio 6,91 kg/ch.
MG4 Long Range RWD : 180 km/h. Prius PHEV : 262 km/h.