Renault Clio 4 RS 200 or MINI Cooper S FWD: which has more power?

Renault Clio 4 RS 200 produces 200 hp and 240 Nm torque vs 280 Nm, versus 192 hp for MINI Cooper S FWD. Renault Clio 4 RS 200 leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Renault Clio 4 RS 200 or the MINI Cooper S FWD?

Renault Clio 4 RS 200 is faster with a 0-100 km/h in 6.7s vs 6.7s for MINI Cooper S FWD, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Renault Clio 4 RS 200 or the MINI Cooper S FWD?

Renault Clio 4 RS 200 and MINI Cooper S FWD are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Renault Clio 4 RS 200 or MINI Cooper S FWD: which has more power?

Renault Clio 4 RS 200 and MINI Cooper S FWD produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Renault Clio 4 RS 200 vs MINI Cooper S FWD — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Renault Clio 4 RS 200 vs MINI Cooper S FWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

RenaultBenzin

Clio 4 RS 200

200 PS · 240 Nm · 1,245 kg · 2014

MINIBenzinSchneller

Cooper S FWD

192 PS · 280 Nm · 1,110 kg · 2019

	Clio 4 RS 200	Cooper S FWD
0–100 km/h	6,63 s−0,17 s	6,80 s
400 m stehender Start	14,74 s−0,13 s	14,87 s
1.000 m stehender Start	26,79 s	26,40 s+0,39 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	227 km/h	240 km/h−13 km/h
Leistungsgewicht	6,22 kg/PS	5,78 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

RenaultBenzinClio 4 RS 200

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

MINIBenzinCooper S FWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Clio 4 RS 200	Cooper S FWD
0–30 km/h	1,63 s	2,00 s
0–50 km/h	2,74 s	3,33 s
0–80 km/h	4,66 s	5,35 s
0–100 km/h	6,63 s	6,80 s
0–120 km/h	8,72 s	8,78 sknapper Abstand
0–160 km/h	15,28 s	14,27 s
0–200 km/h	28,70 s	24,25 s
400 m stehender Start	14,74 s	14,87 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	26,79 s	26,40 s
Vmax	227 km/h	240 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Renault

Clio 4 RS 200

6,22kg/PSkompensiert durch −135 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	200 PS	I4
Drehmoment	240 Nm
Gewicht	1 245 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	EDC 6-speed (dual clutch)

MINI

Cooper S FWD

5,78kg/PSVerhältnis besser um 0,44 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	192 PS	Pending
Drehmoment	280 Nm
Gewicht	1 110 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	8-speed automatic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Clio 4 RS 200 100 km/h in 6,63 s gegenüber 6,80 s für den Cooper S FWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Clio 4 RS 200 0,17 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Clio 4 RS 200 mit 126 km/h gegen 131 km/h des Cooper S FWD. Der Abstand beträgt 0,34 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Clio 4 RS 200 die Linie in 14,74 s gegenüber 14,86 s. Der Abstand von 0,13 s entspricht etwa 6 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Clio 4 RS 200 erreicht das Limit bei 227 km/h, während der Cooper S FWD weiter beschleunigt auf 240 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,06 s geschrumpft.

Bei etwa 538 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Cooper S FWD gleicht seinen Startrückstand dank einer um 13 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Cooper S FWD die Strecke in 26,40 s gegenüber 26,78 s. Der Delta von 0,39 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 227 km/h begrenzt, erreicht der Clio 4 RS 200 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,23 kg/PS vs 5,78 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,26 Sekunden. Der Unterschied von 0,17 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.