Auf 0–100 km/h gewinnt Countryman Cooper SE ALL4 (6,90 s vs 10,12 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
10,12 s
| Messgröße | Countryman Cooper SE ALL4 | Captur E-Tech Hybrid 145 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,90 s | 10,12 s | 3,22 s · Countryman Cooper SE ALL4 |
| 400 m stehender Start | 15,09 s | 17,57 s | 2,48 s · Countryman Cooper SE ALL4 |
| 1.000 m stehender Start | 27,63 s | 31,28 s | 3,65 s · Countryman Cooper SE ALL4 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h | 172 km/h | 38 km/h · Countryman Cooper SE ALL4 |
| Leistungsgewicht | 7,63 kg/PS | 9,76 kg/PS | bestes Verhältnis · Countryman Cooper SE ALL4 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Countryman Cooper SE ALL4 | Captur E-Tech Hybrid 145 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,76 s | 2,77 s |
| 0–50 km/h | 2,67 s | 4,63 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 7,51 s |
| 0–100 km/h | 6,90 s | 10,12 s |
| 0–120 km/h | 9,49 s | 13,53 s |
| 0–160 km/h | 17,27 s | 24,91 s |
| 0–200 km/h | 35,97 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,09 s | 17,57 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,63 s | 31,28 s |
| Vmax | 210 km/h | 172 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 224 PS | Pending |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 710 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 145 PS | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Drehmoment | 205 Nm | |
| Gewicht | 1 415 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Multi-mode automatic (E-Tech) |
Beim Start erreicht der Countryman Cooper SE ALL4 100 km/h in 6,90 s gegenüber 10,12 s für den Captur E-Tech Hybrid 145. Das sofort verfügbare Drehmoment von 280 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Countryman Cooper SE ALL4 3,22 s Vorsprung und liegt etwa 36 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Countryman Cooper SE ALL4 mit 123 km/h gegen 111 km/h des Captur E-Tech Hybrid 145. Der Abstand beträgt 1,95 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Countryman Cooper SE ALL4 die Linie in 15,09 s gegenüber 17,57 s. Der Abstand von 2,48 s entspricht etwa 92 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Countryman Cooper SE ALL4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 168 km/h gegenüber 154 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Countryman Cooper SE ALL4 in 27,63 s gegenüber 31,27 s, mit 3,64 s Vorsprung.
Der Countryman Cooper SE ALL4 verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Captur E-Tech Hybrid 145 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Countryman Cooper SE ALL4 auf 210 km/h, der Captur E-Tech Hybrid 145 auf 172 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,65 Sekunden. Der Unterschied von 3,22 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Countryman Cooper SE ALL4 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,90 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Countryman Cooper SE ALL4: 224 PS, Verhältnis 7,63 kg/PS. Captur E-Tech Hybrid 145: 145 PS, Verhältnis 9,76 kg/PS.
Countryman Cooper SE ALL4: 210 km/h. Captur E-Tech Hybrid 145: 172 km/h.