Unter den 7 Hybride-B-SUV 2020–2024 rangiert der Captur E-Tech Hybrid 145 3. von 7 bei Kombinierter Verbrauch (4,5 L/100, hinter dem Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS), 4. von 6 bei Tankreichweite (1067 km, hinter dem Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS), 4. von 7 bei 0–100 km/h (10,2 s, hinter dem Honda HR-V e:HEV).
Captur E-Tech Hybrid 145
145 PS, 10,2 s auf 100 : unter den 7 Hybride-B-SUV 2020–2024, der Captur E-Tech Hybrid 145 rangiert 3. von 7 bei Kombinierter Verbrauch, 4. von 6 bei Tankreichweite, 4. von 7 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
145PS
205 Nm · 67 PS elek.
0 → 100 km/h
10,2s
VMax 172 km/h
Verbr.
4,5L
/100 km
Tank
48L
Vollständige Spezifikationen Renault Captur E-Tech Hybrid 145
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Inline |
| Hubraum | 1.598 cm³ |
| Puissance électrique | 67 PS |
| Kombinierte Leistung | 145 PS |
| Couple | 205 Nm |
| Getriebe | Double embrayage Automatique |
| Antrieb | Traction |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 4,5 L/100km |
| Tank | 48 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 10,2 s |
| VMax | 172 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.227 mm |
| Radstand | 2.639 mm |
| Breite | 1.797 mm |
| Höhe | 1.577 mm |
| Leergewicht | 1.415 kg |
| cW | 0.32 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 7 Hybride-B-SUV positioniert sich der Captur E-Tech Hybrid 145 (Top 3 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. 3. von 7 bei Kombinierter Verbrauch (4,5 L/100).
Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (1. mit 4,2 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (1. mit 1190 km) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 4,5 L/100 L/100 (3. von 7 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Captur E-Tech Hybrid 145 verbraucht 4,5 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (4,2 L/100).
Tankreichweite: 1067 km (4. von 6 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Captur E-Tech Hybrid 145 1067 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1190 km.
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Voir la performance →Wo der Captur E-Tech Hybrid 145 im Vergleich zu den Hybride-B-SUV steht
Vergleich über 7 Hybride-B-SUV zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
1067 km mit vollem Tank (4,5 L/100 im Mischzyklus) — 4. von 6 bei autonomie du segment.
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Der Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS führt bei Kombinierter Verbrauch (4,2 L/100 vs 4,5 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Captur E-Tech Hybrid 145 vs Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.