Sur 0–100 km/h, 2008 Hybrid 136 e-DCS6 gagne (9,04 s vs 10,12 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Captur E-Tech Hybrid 145 | 2008 Hybrid 136 e-DCS6 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,12 s | 9,04 s+1,08 s |
| 400 m stehender Start | 17,57 s | 16,70 s+0,87 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,28 s | 30,25 s+1,03 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 172 km/h | 204 km/h−32 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,76 kg/PS | 9,63 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Captur E-Tech Hybrid 145 | 2008 Hybrid 136 e-DCS6 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,77 s | 2,24 s |
| 0–50 km/h | 4,63 s | 3,74 s |
| 0–80 km/h | 7,51 s | 6,45 s |
| 0–100 km/h | 10,12 s | 9,04 s |
| 0–120 km/h | 13,53 s | 12,34 s |
| 0–160 km/h | 24,91 s | 23,36 s |
| 0–200 km/h | — | 56,71 s |
| 400 m stehender Start | 17,57 s | 16,70 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,28 s | 30,25 s |
| Vmax | 172 km/h | 204 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 145 PS | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Drehmoment | 205 Nm | |
| Gewicht | 1 415 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Multi-mode automatic (E-Tech) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | E3 |
| Drehmoment | 230 Nm | |
| Gewicht | 1 310 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | e-DCS6 6-speed electrified dual clutch |
Beim Start erreicht der 2008 Hybrid 136 e-DCS6 100 km/h in 9,04 s gegenüber 10,12 s für den Captur E-Tech Hybrid 145. Zu diesem Zeitpunkt hat der 2008 Hybrid 136 e-DCS6 1,08 s Vorsprung und liegt etwa 20 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 2008 Hybrid 136 e-DCS6 mit 113 km/h gegen 111 km/h des Captur E-Tech Hybrid 145. Der Abstand beträgt 0,78 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 2008 Hybrid 136 e-DCS6 die Linie in 16,70 s gegenüber 17,57 s. Der Abstand von 0,87 s entspricht etwa 33 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 2008 Hybrid 136 e-DCS6 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 155 km/h gegenüber 154 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 2008 Hybrid 136 e-DCS6 in 30,24 s gegenüber 31,27 s, mit 1,03 s Vorsprung.
Elektronisch auf 172 km/h begrenzt, erreicht der Captur E-Tech Hybrid 145 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,76 kg/PS vs 9,63 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,65 Sekunden. Der Unterschied von 1,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenRenault Captur E-Tech Hybrid 145 und Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 2008 Hybrid 136 e-DCS6 gagne (9,04 s vs 10,12 s).
Captur E-Tech Hybrid 145 passe de 0 à 100 km/h en 10,12 secondes (simulation calibrée).
Captur E-Tech Hybrid 145 : 145 PS, ratio 9,76 kg/PS. 2008 Hybrid 136 e-DCS6 : 136 PS, ratio 9,63 kg/PS.
Captur E-Tech Hybrid 145 : 172 km/h. 2008 Hybrid 136 e-DCS6 : 204 km/h.