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AE-3008vsBDolphinBEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterE-3008 · Dolphin

Peugeot E-3008 210 vs BYD Dolphin Boost 150kW: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompakt-SUV · 2024 vs 2022 · Methodik
PeugeotBEV

E-3008 210

213 PS · 345 Nm · 1,895 kg · 2024

VS
BYDBEV

Dolphin Boost 150kW

204 PS · 290 Nm · 1,490 kg · 2022

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Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Peugeot

E-3008 210

8,90kg/PSkompensiert durch −405 kg
MerkmalWertDetail
Leistung213 PSPermanent Magnet Synchronous Motor (PMSM)
Drehmoment345 Nm
Gewicht1 895 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeSingle-speed fixed reducer (BEV)
BYD

Dolphin Boost 150kW

7,30kg/PSVerhältnis besser um 1,59 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung204 PSPending
Drehmoment290 Nm
Gewicht1 490 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebesingle-speed reduction

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A

Peugeot E-3008 210

Gebrauchte Peugeot E-3008 ansehen

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B

BYD Dolphin Boost 150kW

Auf dieser Seite6,93 s

Gebrauchte BYD Dolphin ansehen

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Häufig gestellte Fragen

Siehe die Simulation oben.

Keine Daten verfügbar.

E-3008 210: 213 PS, Verhältnis 8,90 kg/PS. Dolphin Boost 150kW: 204 PS, Verhältnis 7,30 kg/PS.

E-3008 210: 170 km/h. Dolphin Boost 150kW: 160 km/h.