Unter den 13 elektrische-C-SUV 2022–2026 rangiert der E-3008 210 3. von 13 bei WLTP-Reichweite (527 km, hinter dem Renault Scenic E-Tech Electric 220), 3. von 7 bei DC-Ladeleistung (160 kW, hinter dem Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW), 13. von 13 bei 0–100 km/h (8,7 s, hinter dem Volvo EX40 Twin Motor AWD).
E-3008 210
213 PS, 527 km Reichweite, 8,7 s auf 100 : unter den 13 elektrische-C-SUV 2022–2026, der E-3008 210 rangiert 3. von 13 bei WLTP-Reichweite, 3. von 7 bei DC-Ladeleistung, 13. von 13 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
213PS
345 Nm · 213 PS elek.
0 → 100 km/h
8,7s
VMax 170 km/h
Reichweite
527km
WLTP
DC-Laden
160kW
Vollständige Spezifikationen Peugeot E-3008 210
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Puissance électrique | 213 PS |
| Kombinierte Leistung | 213 PS |
| Couple | 345 Nm |
| Getriebe | REDUCER_2SPEED Automatic |
| Antrieb | FWD |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 73 kWh |
| Reichweite WLTP | 527 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 160 kW |
| Conso élec WLTP | 15,9 kWh/100km |
| Verbr. WLTP | 15,9 L/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 8,7 s |
| VMax | 170 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.542 mm |
| Radstand | 2.736 mm |
| Breite | 1.895 mm |
| Höhe | 1.641 mm |
| Leergewicht | 1.895 kg |
| cW | 0.28 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 13 elektrische-C-SUV positioniert sich der E-3008 210 (Top 3 im Segment) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst. 3. von 13 bei WLTP-Reichweite (527 km), 3. von 7 bei DC-Ladeleistung (160 kW).
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der Renault Scenic E-Tech Electric 220 (1. mit 620 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW (1. mit 175 kW) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 527 km WLTP (3. von 13 bei WLTP-Reichweite)
Der E-3008 210 bietet 527 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).
Laden: 160 kW DC (3. von 7 bei DC-Ladeleistung)
Der E-3008 210 lädt mit bis zu 160 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW (175 kW).
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Simuler l’autonomie →Wo der E-3008 210 im Vergleich zu den elektrische-C-SUV steht
Vergleich über 13 elektrische-C-SUV zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.
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Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Beliebte Duelle mit dem E-3008 210
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
527 km WLTP angekündigt — damit 3. von 13 bei autonomie du segment von 13 Modellen. Die Referenz ist der Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).
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Der Renault Scenic E-Tech Electric 220 führt bei WLTP-Reichweite (620 km vs 527 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell E-3008 210 vs Renault Scenic E-Tech Electric 220.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.