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Porsche 718 Cayman GT4 RS
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,35 s
4,08 s
| Messgröße | 718 Cayman GT4 RS | 911 GT3 991.1 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,35 s | 4,08 s | 0,73 s · 718 Cayman GT4 RS |
| 400 m stehender Start | 11,05 s | 11,86 s | 0,81 s · 718 Cayman GT4 RS |
| 1.000 m stehender Start | 19,94 s | 21,24 s | 1,30 s · 718 Cayman GT4 RS |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 321 km/h | 313 km/h | 8 km/h · 718 Cayman GT4 RS |
| Leistungsgewicht | 2,93 kg/PS | 3,16 kg/PS | bestes Verhältnis · 718 Cayman GT4 RS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 718 Cayman GT4 RS | 911 GT3 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,96 s · knapper Abstand | 1,07 s |
| 0–50 km/h | 1,60 s | 1,78 s |
| 0–80 km/h | 2,61 s | 3,11 s |
| 0–100 km/h | 3,35 s | 4,08 s |
| 0–120 km/h | 4,25 s | 5,05 s |
| 0–160 km/h | 6,58 s | 8,00 s |
| 0–200 km/h | 9,87 s | 12,09 s |
| 400 m stehender Start | 11,05 s | 11,86 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,94 s | 21,24 s |
| Vmax | 321 km/h | 313 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 500 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 1 464 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 441 PS | B6 |
| Drehmoment | 430 Nm | |
| Gewicht | 1 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der 718 Cayman GT4 RS 100 km/h in 3,35 s gegenüber 4,08 s für den 911 GT3. Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Cayman GT4 RS 0,73 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 718 Cayman GT4 RS mit 170 km/h gegen 158 km/h des 911 GT3. Der Abstand beträgt 0,55 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Cayman GT4 RS die Linie in 11,05 s gegenüber 11,85 s. Der Abstand von 0,80 s entspricht etwa 43 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 718 Cayman GT4 RS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 237 km/h gegenüber 225 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Cayman GT4 RS in 19,94 s gegenüber 21,23 s, mit 1,30 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (321 (200 mph - Industriegrenzwert) vs 313 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,93 kg/PS vs 3,16 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,61 Sekunden. Der Unterschied von 0,73 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 718 Cayman GT4 RS (3,35 s vs 4,08 s).
718 Cayman GT4 RS beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,35 Sekunden (kalibrierte Simulation).
718 Cayman GT4 RS: 500 PS, Verhältnis 2,93 kg/PS. 911 GT3 991.1: 441 PS, Verhältnis 3,16 kg/PS.
718 Cayman GT4 RS: 321 km/h. 911 GT3 991.1: 313 km/h.