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Porsche 911 Carrera 4 991.2
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Gebrauchte Porsche 911 ansehen
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,16 s
3,98 s
| Messgröße | 911 Carrera 4 991.2 | 718 Cayman GTS PDK | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,16 s | 3,98 s | 0,18 s · 718 Cayman GTS PDK |
| 400 m stehender Start | 12,19 s | 11,89 s | 0,30 s · 718 Cayman GTS PDK |
| 1.000 m stehender Start | 22,01 s | 21,40 s | 0,61 s · 718 Cayman GTS PDK |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 286 km/h | 290 km/h | 4 km/h · 718 Cayman GTS PDK |
| Leistungsgewicht | 3,95 kg/PS | 3,85 kg/PS | bestes Verhältnis · 718 Cayman GTS PDK |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 911 Carrera 4 991.2 | 718 Cayman GTS PDK |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,14 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 1,90 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 3,10 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 4,16 s | 3,98 s |
| 0–120 km/h | 5,39 s | 5,08 s |
| 0–160 km/h | 8,56 s | 7,97 s |
| 0–200 km/h | 13,31 s | 12,20 s |
| 400 m stehender Start | 12,19 s | 11,89 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,01 s | 21,40 s |
| Vmax | 286 km/h | 290 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 375 PS | B6 |
| Drehmoment | 449 Nm | |
| Gewicht | 1 480 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 365 PS | B4 |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 405 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Seven-speed Porsche double-clutch transmission; Porsche Torque Vectoring (PTV) with mechanical rear differential lock |
Beim Start erreicht der 718 Cayman GTS PDK 100 km/h in 3,98 s gegenüber 4,16 s für den 911 Carrera 4. Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Cayman GTS PDK 0,18 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 718 Cayman GTS PDK mit 159 km/h gegen 155 km/h des 911 Carrera 4. Der Abstand beträgt 0,17 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Cayman GTS PDK die Linie in 11,88 s gegenüber 12,19 s. Der Abstand von 0,30 s entspricht etwa 16 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der 718 Cayman GTS PDK seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 221 km/h gegenüber 215 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Cayman GTS PDK in 21,39 s gegenüber 22,00 s, mit 0,61 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (286 vs 290 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 911 Carrera 4 und 718 Cayman GTS PDK sind auf 291 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,95 kg/PS vs 3,85 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,10 Sekunden. Der Unterschied von 0,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 718 Cayman GTS PDK (3,98 s vs 4,16 s).
911 Carrera 4 991.2 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,16 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 Carrera 4 991.2: 375 PS, Verhältnis 3,95 kg/PS. 718 Cayman GTS PDK: 365 PS, Verhältnis 3,85 kg/PS.
911 Carrera 4 991.2: 286 km/h. 718 Cayman GTS PDK: 290 km/h.