Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) or Audi Q7 SUV: which has more power?

Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) produces 304 hp and 400 Nm torque vs 500 Nm, versus 231 hp for Audi Q7 SUV. Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) or the Audi Q7 SUV?

Audi Q7 SUV is faster with a 0-100 km/h in 7.1s vs 7.5s for Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S), a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) or the Audi Q7 SUV?

Audi Q7 SUV is slightly faster than the Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) or Audi Q7 SUV: which has more power?

Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) has about 30% more power than the Audi Q7 SUV. On torque, Audi Q7 SUV also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs Audi Q7 SUV - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs Audi Q7 SUV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1

304 PS · 400 Nm · 2,030 kg · 2011

AudiDieselSchneller

Q7 SUV

231 PS · 500 Nm · 2,100 kg · 2026

	Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1	Q7 SUV
0–100 km/h	7,55 s	7,07 s+0,48 s
400 m stehender Start	15,50 s	15,11 s+0,39 s
1.000 m stehender Start	28,17 s	28,09 s+0,08 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	224 km/h	226 km/h−2 km/h
Leistungsgewicht	6,68 kg/PSbestes Verhältnis	9,09 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiDieselQ7 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1	Q7 SUV
0–30 km/h	1,73 s	1,17 s
0–50 km/h	2,99 s	2,22 s
0–80 km/h	5,36 s	4,70 s
0–100 km/h	7,55 s	7,07 s
0–120 km/h	10,28 s	10,12 s
0–160 km/h	18,30 s	19,20 s
0–200 km/h	35,45 s	37,54 s
400 m stehender Start	15,50 s	15,11 s
1.000 m stehender Start	28,17 s	28,09 sknapper Abstand
Vmax	224 km/h	226 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1

6,68kg/PSVerhältnis besser um 2,41 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	304 PS	V6
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	2 030 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Audi

Q7 SUV

9,09kg/PSkompensiert durch −70 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	231 PS	Pending
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	2 100 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 7,07 s gegenüber 7,55 s für den Cayenne (8-speed Tiptronic S). Zu diesem Zeitpunkt hat der Q7 SUV 0,48 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 117 km/h gegen 119 km/h des Cayenne (8-speed Tiptronic S). Der Abstand beträgt 0,52 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 15,11 s gegenüber 15,50 s. Der Abstand von 0,39 s entspricht etwa 16 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand.

Bei 1.000 Metern beendet der Q7 SUV in 28,09 s gegenüber 28,16 s, mit nur 0,08 s Vorsprung. Der Cayenne (8-speed Tiptronic S) schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne (8-speed Tiptronic S) auf 230 km/h, der Q7 SUV auf 226 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,68 kg/PS vs 9,09 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,95 Sekunden. Der Unterschied von 0,48 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.