Sur 0–100 km/h, 530i Touring G30 gagne (6,67 s vs 7,11 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayenne Diesel 958.2 | 530i Touring G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,11 s | 6,67 s+0,44 s |
| 400 m stehender Start | 15,22 s | 14,76 s+0,46 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,18 s | 27,03 s+1,15 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 217 km/h | 250 km/h−33 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,05 kg/PS | 6,87 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayenne Diesel 958.2 | 530i Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,41 s | 1,43 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,51 s | 2,42 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,90 s | 4,58 s |
| 0–100 km/h | 7,11 s | 6,67 s |
| 0–120 km/h | 10,08 s | 9,12 s |
| 0–160 km/h | 19,05 s | 16,14 s |
| 0–200 km/h | 39,76 s | 29,34 s |
| 400 m stehender Start | 15,22 s | 14,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,18 s | 27,03 s |
| Vmax abgeregelt | 217 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 262 PS | V6 |
| Drehmoment | 580 Nm | |
| Gewicht | 2 110 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 730 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 530i Touring 100 km/h in 6,67 s gegenüber 7,11 s für den Cayenne Diesel. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 530i Touring 0,44 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 530i Touring mit 123 km/h gegen 118 km/h des Cayenne Diesel. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 530i Touring die Linie in 14,75 s gegenüber 15,22 s. Der Abstand von 0,47 s entspricht etwa 19 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw 530i Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 530i Touring in 27,03 s gegenüber 28,17 s, mit 1,15 s Vorsprung.
Der Cayenne Diesel verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Bmw 530i Touring mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Diesel auf 217 km/h, der Bmw 530i Touring auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,05 kg/PS vs 6,87 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,83 Sekunden. Der Unterschied von 0,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 530i Touring G30 gagne (6,67 s vs 7,11 s).
Cayenne Diesel 958.2 passe de 0 à 100 km/h en 7,11 secondes (simulation calibrée).
Cayenne Diesel 958.2 : 262 PS, ratio 8,05 kg/PS. 530i Touring G30 : 252 PS, ratio 6,87 kg/PS.
Cayenne Diesel 958.2 : 217 km/h. 530i Touring G30 : 250 km/h.