Auf 0–100 km/h gewinnt Boxster 981 (5,60 s vs 7,11 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayenne Diesel 958.2 | Boxster 981 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,11 s | 5,60 s+1,51 s |
| 400 m stehender Start | 15,22 s | 13,86 s+1,36 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,18 s | 25,21 s+2,97 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 217 km/h | 252 km/h−35 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,05 kg/PS | 5,15 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayenne Diesel 958.2 | Boxster 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,41 s | 1,42 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,51 s | 2,35 s |
| 0–80 km/h | 4,90 s | 4,14 s |
| 0–100 km/h | 7,11 s | 5,60 s |
| 0–120 km/h | 10,08 s | 7,55 s |
| 0–160 km/h | 19,05 s | 12,82 s |
| 0–200 km/h | 39,76 s | 21,85 s |
| 400 m stehender Start | 15,22 s | 13,86 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,18 s | 25,21 s |
| Vmax | 217 km/h | 252 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 262 PS | V6 |
| Drehmoment | 580 Nm | |
| Gewicht | 2 110 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 259 PS | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Drehmoment | 290 Nm | |
| Gewicht | 1 335 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 6 speed standard |
Beim Start erreicht der Boxster 100 km/h in 5,60 s gegenüber 7,11 s für den Cayenne Diesel. Zu diesem Zeitpunkt hat der Boxster 1,51 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Boxster mit 134 km/h gegen 118 km/h des Cayenne Diesel. Der Abstand beträgt 0,72 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster die Linie in 13,86 s gegenüber 15,22 s. Der Abstand von 1,36 s entspricht etwa 54 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Boxster seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 185 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster in 25,21 s gegenüber 28,17 s, mit 2,97 s Vorsprung.
Der Cayenne Diesel verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Boxster mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Diesel auf 217 km/h, der Boxster auf 262 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,05 kg/PS vs 5,15 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,83 Sekunden. Der Unterschied von 1,51 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Boxster 981 (5,60 s vs 7,11 s).
Cayenne Diesel 958.2 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,11 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne Diesel 958.2: 262 PS, Verhältnis 8,05 kg/PS. Boxster 981: 259 PS, Verhältnis 5,15 kg/PS.
Cayenne Diesel 958.2: 217 km/h. Boxster 981: 252 km/h.